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000
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试题详情
[单选题]
下列属于计划客车的车次的为()。
A
.
101
B
.
905
C
.
501
D
.
755
查看答案
相关试题
[单选题]
()对本班行车组织工作负责,按有关规定操作和监控行车设备。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
站务员
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
乘客因超程、超时或其他原因不能正常进出站时,车站售票员应及时为乘客刷通行卡进出站。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
值班站长负责本班安全工作。严格执行各项规章制度,加强对治安、消防、应急预案的演练,无需与地铁公安协作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()区间多个虚拟车站均停有列车的情况下,前一列车出清前方实体车站后方能进行下一趟虚拟车站列车电闭作业。
A
.
空闲
B
.
占用
C
.
长大
D
.
较大
查看答案
[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,针对折返站站前、站后均有道岔的情况,车站可安排两组人下区间准备进路,其中一组由值班站长带队,办理();另一组由值班员带队,办理(),只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。
A
.
发车进路;接车进路
B
.
接车进路;发车进路
C
.
调车折返进路;发车进路
D
.
调车折返进路;接车进路
查看答案
[单选题]
补款金额明显异常或车站确认该短款是由已确认的设备问题造成的,可待现金审核人员审核后,按照实际短款金额下发()。
A
.
《补交短款通知书》
B
.
《补短款通知书》
C
.
《补款通知书》
D
.
《缴款通知书》
查看答案
[单选题]
车站每组进、出站闸机正常使用的通道均不应少于()个。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
列车冒进信号(未挤岔)遇列车未退行时,冒进信号()车站及时到站台引导,做好下车乘客解释工作
A
.
前方
B
.
后方
C
.
临站
D
.
两端车站
查看答案
[单选题]
电话闭塞法组织行车,列车需要反方向运行时描述正确的是()。
A
.
车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章
B
.
车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章
C
.
车站需在路票右下角加盖“反方向运行”专用章
D
.
车站需在路票左下角加盖“反方向运行”专用章
查看答案
[单选题]
道岔开通信号显示,司机鸣笛后,任何人不得侵入()。
A
.
车辆限界
B
.
设备限界
C
.
建筑限界
D
.
列车走行路径限界
查看答案
[单选题]
车站发现可疑物品,值班站长处置错误的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B
.
与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C
.
需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D
.
开启端门疏散乘客
查看答案
[单选题]
电话闭塞组织行车需设置()岗位。
A
.
调车指挥人
B
.
引导员
C
.
站台岗
D
.
外勤岗
查看答案
[单选题]
成都地铁2元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则,超过()公里之后,每递增20公里增加1元。
A
.
60
B
.
50
C
.
40
D
.
70
查看答案
[单选题]
操作LCB过程中,不用等门体运行到位即可进行下一步操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人工办理进路采用两人一组下线路时辅操员负责()。
A
.
断电、核对加锁牢固
B
.
将道岔摇动至正确位置、核对加锁否牢固
C
.
核对确认转辙机断电、在指定位置钩锁
D
.
断电、将道岔摇动至正确位置、加锁
查看答案
[单选题]
生产信息上报总体上遵从“()、分级处理”原则。
A
.
信息报送
B
.
信息全报
C
.
快速上报
D
.
及时上报
查看答案
[单选题]
1名成年乘客可以免费携带1名身高不足()的儿童乘车,超过1名的,按超过人数购票。
A
.
1.1米
B
.
1.2米
C
.
1.5米
D
.
1.3米
查看答案
[多选题]
以下属于地铁专用卡的有()。
A
.
公安卡
B
.
车站工作卡
C
.
天府通测试卡
D
.
车站通行卡
查看答案
[单选题]
()为车站备用金的领用责任人。
A
.
站区长
B
.
站区客运专工
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
无论是单机牵引道岔,还是双机牵引道岔,均使用1副钩锁器加锁。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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