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[单选题]

门体玻璃破裂故障处置描述正确的是（）。

A. 站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“十字形”粘贴

B. 站台岗穿戴护目镜、棉纱手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴

C. 站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴

D. 站台岗穿戴护目镜、绝缘手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴

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[单选题] 灭火器压力表指针在绿色代表（）。

[单选题] 门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。

[单选题] 运营公司各部门、下属单位及外部施工单位进入气灭房间进行施工检修作业时，均须在属地管理单位登记、借用气灭就地控制盘钥匙。

[单选题] 遇有客伤发生客值需现场挽留1名及以上目击证人，现场做好防护。

[单选题] 车站需要封站时，由车站向()提出申请

[单选题] 引导员需取得（），在司机室作业时应站立于司机座椅右侧（贴近座椅）、紧急停车按钮附近，便于应急时操作。除联络对讲电台、紧急停车按钮（如需）外，严禁操作司机室其它设备。引导过程中，若联络对讲电台故障，则使用800MHz手持台与司机联控。

A. 值班站长同意

B. 上岗资格证书

C. 行调同意

D. 司机同意

[单选题] 发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以“先通后复”为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施

[单选题] 车站拾获的物品为贵重物品，车站保存期限为（）。

[单选题] 人工办理进路采用两人一组下线路时辅操员负责（）。

A. 断电、核对加锁牢固

B. 将道岔摇动至正确位置、核对加锁否牢固

C. 核对确认转辙机断电、在指定位置钩锁

D. 断电、将道岔摇动至正确位置、加锁

[单选题] 施工单位在主站需配备（），负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。

A. 施工负责人

B. 施工责任人

C. 联合施工负责人

[多选题] 人工办理进路的准备工作，值班站长需与行车值班员核对（）、（），并向下线路人员传达。

A. 备品准备情况

B. 故障现象

C. 道岔位置及锁闭状态

D. 调度命令

[多选题] 监控岗需执行“三核对”：核对（）;核对（）;核对（）与所需进路是否一致。

A. 设备故障现象

B. 行调命令

C. 现场汇报道岔开通位置

D. 列车位置

[单选题] 厅巡岗需监督工作区域内卫生情况

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

[单选题] 以下影响行车的异物为（）。

A. 停在钢轨之间的老鼠

B. 悬挂于接触网的纸张

C. 悬挂于接触网的纺织品

D. 趴在轨面的小狗

[多选题] （）必须每月对所管辖车站备用金进行一次盘点，要求对所有现金均需开封清点。

A. 站区管理人员

B. 站区管理人员指定的站区专业技术人员

C. 值班站长及客运值班员

D. 站区管理人员指定的值班站长

[单选题] 应急情况现场指挥权在更高级别人员到达后必须进行移交

[单选题] 冷媒水管爆管，值班站长处置中错误的是（）

A. 车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀，若电动关闭不成功，车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[多选题] 防毒面具使用前需检查气密性，保护人的（）。

A. 呼吸器官

[单选题] 有多套票务系统的换乘车站在办理兑零业务时，由一条线路的工作人员对本站所有兑零款进行开封清点。

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题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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