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[单选题]

移动闭塞适用范围为（）。

A. 列车自动控制系统运行正常

B. 信号联锁系统运行正常

C. 运营线路正线各车站的电话闭塞作业

D. 运营线路正线各车站及车辆段（停车场）的电话闭塞作业

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[单选题] 行车值班员根据外勤岗报告填写《行车日志》并向（）报列车出清时分后，再向（）报出清时分;行调指定的（）须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

A. 前方站;后方站;报点车站

B. 后方站;前方站;报点车站

C. 报点车站;后方站;前方站

D. 报点车站;前方站;后方站

[多选题] 监控岗需执行“三核对”：核对（）;核对（）;核对（）与所需进路是否一致。

A. 设备故障现象

B. 行调命令

C. 现场汇报道岔开通位置

D. 列车位置

[单选题] 空客车的服务号为（）。

[单选题] 若监控设备故障，应立即报修，在此期间若必须清点钱箱时，至少安排（）人员对钱箱清点工作进行监督。

A. 一名值班员及以上

B. 两名站务员及以上

C. 一名值班站长及以上

D. 一名站区客服专工以上

[多选题] 现金交接时用（）、（）加封的纸币，如加封及印章、签字完整，可凭加封金额交接。

[单选题] 发生火灾需疏散时应指引乘客（），安排人员在楼扶梯口等关键部位进行引导。

A. 分散寻找出口

B. 全力奔跑

C. 低姿态行走，捂住口鼻

D. 刷卡出闸

[单选题] 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置（）个应急包，折返站至少设置（）个应急包。

[多选题] 中央信号工作站故障，联锁站在人工排列进路时，需（）。

A. 一人操作

B. 一人监控

C. 手指口呼

D. 呼唤应答

[多选题] 有责投诉指在地铁、有轨电车运营服务中，由于（）、（）、（）、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

A. 员工服务

B. 设施设备

C. 环境卫生

D. 乘坐体验

[单选题] 轨行区异物及异物侵限处置中值班站长处置有误的是

A. 无法单选题是否影响行车按照不影响处置

B. 若要进入轨行区，需得到行调许可方可进入

C. 接触网异物还需携带绝缘棒、绝缘手套、绝缘靴进行前期处置

D. 当接触网异物无法及时取出时，可使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处，确认不影响行车后报行调

[单选题] （）、故障处置等时间紧迫的施工应优先安排。

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可，并核实身份后由车站（）陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。

A. 值班员及以上人员

B. 当班值站及以上人员

C. 当班站务员及以上

D. 当班票务工作人员

[单选题] 引导员在引导过程中，发现任何危及（）安全因素，立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调。

[多选题] 当发生联锁故障时，值站处置正确的是

A. 根据行调命令，准备进路

B. 进路办理完毕，确认人员、工器具出清后向行值汇报

C. 监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞

D. 双人确认、做好监控

[单选题] C类施工完毕后，施工负责人通过APP或现场受理单位办公电脑销点，车站范围内的C类施工向车站值班员销点，主变电所范围内的C类施工向主变电所值班员销点，OCC范围内的C类施工向行车调度销点。

[单选题] 工程车、救援列车车次为8位数。

[单选题] 计轴区段故障时值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行（）操作

A. 人工排列进路

B. 人工办理进路

[单选题] 二氧化碳灭火器不适宜扑灭（）类火灾。

[单选题] 在车站公共场合拾获的现金，录入票务系统中的“异常票款”模块。

[多选题] 经报值班站长同意可开启边门的人群为（）。

A. 参访人员

B. 携带大件行李物品乘客

C. 上级检查人员

D. 残疾或乘坐轮椅乘客

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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