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试题详情
[单选题]
有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
C类施工完毕后,施工负责人通过APP或现场受理单位办公电脑销点,车站范围内的C类施工向车站值班员销点,主变电所范围内的C类施工向主变电所值班员销点,OCC范围内的C类施工向行车调度销点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
消防电话分为()。
A
.
车站消防电话总机、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
B
.
车站手提式消防电话、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
C
.
车站移动消防电话、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
D
.
轨旁电话、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
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[单选题]
任何人严禁在未经行调允许的情况下进入()。
A
.
端门
B
.
轨行区
C
.
驾驶室
D
.
车控室
查看答案
[单选题]
配合人员须在施工计划开始时间前20分钟到达施工地点做好准备,听从施工负责人统一安排,参加(),与施工负责人确认配合具体事项及安全措施,并严格按照配合要求提供配合;提供远程配合时,施工负责人通过电话向配合人员交底。
A
.
施工交底会
B
.
施工卡控会
C
.
施工交接会
D
.
施工工作会
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[单选题]
开关端墙门时,应快开稳放,避免关闭太快而导致玻璃破裂。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
与未开通线路连接的运营正线上的道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时也需再到现场确认
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令,为行车客运红线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
A、B、C、D类突发生产信息车站须在()分钟内报线网指挥中心,并尽快报告上级部门相关人员,站区管理人员接到报告后须及时到现场处理
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
列车头部接近三车、二车、一车引导标(即列车距离对位标()、()、()米)时,分别使用联络对讲电台通知司机(手指口呼)。
A
.
60;40;20
B
.
20;40;60
C
.
30;20;10
D
.
10;20;30
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[单选题]
工程车、救援列车车次为8位数。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
下列属于C类生产信息的是()
A
.
载客列车越站通过
B
.
运营区域设备侵限或异物影响行车
C
.
非常态启动三级客流控制措施的情况
D
.
车站发生电梯困人及客伤纠纷
查看答案
[多选题]
监控员根据行调命令经端门登乘司机室,携带()。
A
.
400MHz手持台
B
.
800MHz手持台
C
.
方孔钥匙
D
.
手机
查看答案
[单选题]
商铺可以在商业外墙、柱面和招牌上张贴少量宣传品。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下达取消电话闭塞法的命令后,如路票已交付,列车()则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站,恢复正常行车。
A
.
未动车
B
.
即将动车
C
.
已关门
D
.
已动车
查看答案
[单选题]
关于车站发现可疑物品处置,叙述错误的为()。
A
.
设置隔离
B
.
放入遗失物品柜
C
.
做好车站票务服务
D
.
维持乘客秩序
查看答案
[单选题]
行车值班员应在运营期间每()小时以及开站前、关站后,对综合监控 各画面进行一次全面巡视,确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
施工按施工作业地点和性质分为()类。
A
.
五
B
.
六
C
.
七
D
.
八
查看答案
[单选题]
单线范围内转场及上线验证等其他作业为()类。
A
.
A1
B
.
Z2
C
.
A2
D
.
A3
查看答案
[单选题]
站台门(安全门)开关门控制优先级从高到低依次为()。
A
.
系统自动级控制、站台级操作、就地级操作
B
.
就地级操作、站台级操作、车控室IBP控制操作
C
.
就地级操作、站台级操作、系统自动级控制
D
.
站台级操作、车控室IBP控制操作、系统自动级控制
查看答案
[单选题]
单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的()钩锁道岔。
A
.
第一牵引点动作杆下方轨枕空隙处
B
.
第一牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处
C
.
第一连接杆下方轨枕空隙处
D
.
第一连接杆后方转辙机安装角钢空隙处
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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