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000
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试题详情
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障时,站台岗根据客流情况,应保证每节车厢至少有()滑动门可正常上下客,打开相应滑动门。
A
.
一道
B
.
二道
C
.
三道
D
.
五道
查看答案
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[单选题]
通用安全红线包含违规进入轨行区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
某乘客购买了8元单程票,他最多可坐()公里。
A
.
50
B
.
60
C
.
80
D
.
40
查看答案
[单选题]
路票由()画“X”作废。
A
.
司机
B
.
外勤岗
C
.
值班站长
D
.
协助岗
查看答案
[单选题]
地铁专用卡遗失后须及时通过()进行挂失。
A
.
票务系统
B
.
票务管理子系统
C
.
专用卡系统
D
.
客服系统
查看答案
[单选题]
1名成年乘客可以免费携带1名身高不足()的儿童乘车,超过1名的,按超过人数购票。
A
.
1.1米
B
.
1.2米
C
.
1.5米
D
.
1.3米
查看答案
[单选题]
客流组织调整告示原则上在调整前()天开始对外发布
A
.
5
B
.
4
C
.
3
D
.
2
查看答案
[单选题]
发生行车类突发事件,值班站长需现场确认受伤乘客救助方案,视情况拨打()
A
.
110
B
.
119
C
.
120
D
.
114
查看答案
[多选题]
下列关于致歉信说法正确的是()。
A
.
车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台,若发现损坏或遗失,及时申领。
B
.
致歉信须整齐摆放,不得有其他物品覆压、堆挤,保持纸张整洁。
C
.
车站员工不得随意借、取致歉信,严禁随意将致歉信拿出设备区,避免无关人员接触。
D
.
车站定期对致歉信进行清查,致歉信数量低于最低保有量时,及时报运营分公司申领。
查看答案
[单选题]
轨行区异物及异物侵限处置中值班站长处置有误的是
A
.
无法单选题是否影响行车按照不影响处置
B
.
若要进入轨行区,需得到行调许可方可进入
C
.
接触网异物还需携带绝缘棒、绝缘手套、绝缘靴进行前期处置
D
.
当接触网异物无法及时取出时,可使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处,确认不影响行车后报行调
查看答案
[单选题]
长大区间电话闭塞法注意事项:司机在虚拟车站通过()或轨旁电话联系所属实体车站并汇报到点。
A
.
800M
B
.
400M
C
.
单兵设备
D
.
移动电话
查看答案
[单选题]
施工按时间分类分为()类。
A
.
五
B
.
六
C
.
七
D
.
八
查看答案
[单选题]
车站要划分谈心谈话包保责任区,建立谈心谈话包保架构,每月值班站长及以上人员每人负责的谈心谈话不少于()人次
A
.
4
B
.
3
C
.
2
D
.
1
查看答案
[多选题]
车站发现可疑物品,值站处置正确的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B
.
与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C
.
需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D
.
开启端门疏散乘客
查看答案
[单选题]
一切设备在任何情况下,不得侵入地铁()限界。
A
.
设备
B
.
建筑
C
.
机车
D
.
车辆
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[单选题]
线网发生晚点(不论时间长短),有乘客索要致歉信,可派发
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
行调以()的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”的原则进行瞭望确认,发现道岔位置错误及时纠正。
A
.
布置道岔定反位
B
.
布置进路
C
.
布置调车作业
D
.
采用电话闭塞法组织行车
查看答案
[单选题]
站外突发群体性事件处置错误的是
A
.
安排人员在现场值守
B
.
若群体性事件短时间无法平息,申请关闭发生群体事件一侧的出入口
C
.
与地铁公安加强沟通合作,做好站内乘客解释,维持站内乘客秩序
D
.
若站外发生群体事件的范围较大,向OCC申请关站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
查看答案
[单选题]
线网行车组织架构现场执行层不包括()。
A
.
车场调度
B
.
司机
C
.
行车值班员
D
.
生产调度
查看答案
[单选题]
操作灭火器灭火应站在()方向,避免风将烟雾吹向自己,造成窒息。
A
.
下风
B
.
上风
C
.
逆风
D
.
迎风
查看答案
[单选题]
防汛备品中,抬杠用于()。
A
.
车站搬运办公物资
B
.
保洁搬运清洁工具
C
.
接触网异物处置
D
.
搬运水泵
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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