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[单选题]

下列属于“四不放过”的原则的是（）。

A. 责任划分不清不放过

B. 没有升级处理不放过

C. 没有制订防范整改措施不放过

D. 责任人没有受到薪酬惩罚不放过

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[单选题] 站台门故障处置，应确保行车安全，做好抢修人员的安全监护，在本站电客车进站前，通知抢修人员停止抢修。

[单选题] 工程车、救援列车车次为8位数。

[单选题] 车站须严格控制清客时间，无异常情况不得延误列车运行，应急清客严格控制在（）分钟内完成。

[单选题] 补休/调休后员工连续休息不能超过4天（含4天）。

[单选题] 现金需从一个安全区域转移到另一个安全区域或者送银行解行时，存放现金的钱箱需上锁并只能由两名站务人员负责做好运送途中安全保护，降低现金被劫的风险。

[单选题] 首班载客列车到站前（）分钟，根据电调命令，开启环控系统、照明、导向等，注意检查公共区导向灯箱是否正确。

[单选题] （）的职责是协助司机瞭望、监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。

A. 指导司机

[多选题] 在地铁车站动火作业时，车站值班站长需至少每（）小时巡视动火作业现场1次，施工结束后（）对施工现场进行出清检查。

C. 值班站长

D. 施工负责人

[单选题] 一个闭塞区段内发车方向与接车方向均与规定运行方向相反时须加盖（）专用章。

A. 反方向运行

[单选题] 正线指挥列车运行、供电设备运行、抢修抢险等命令只能由（）发布。

A. 值班主任

C. 行调及电调

D. 行调或电调

[单选题] 正线信号显示（）表示禁止越过。

C. 黄灯+红灯

[多选题] 下列属于A类生产信息的是（）

A. 发生1人（含）以上重伤或死亡的事件

B. 由于设备故障或其他原因造成区间临停10分钟（含）以上

C. 临时封闭车站

D. 造成建设工程财产损失或人员伤亡的水灾、火灾、滑坡等灾害

[多选题] 在应急抢险时，现场指挥联络人的职责不包括（）。

A. 袖标、背心、扩音器等物资发放

B. 申请支援

C. 人员到位记录上报

D. 现场区域划分

[单选题] 日票使用时需验证有效期、次数和乘距。

[单选题] 行值需与值班站长共同通过综合监控，FAS主机、气灭主机等对报警地点进行确认，确保能够正确掌握报警地点。

[单选题] 下列哪项不是遇列车轧在道岔上，在列车底部作业前的前提要求？

A. 得到司机回复后

B. 已做好防溜措施

C. 确认无人员受伤

D. 确认未挤岔、掉道或钩锁道岔

[单选题] 操作灭火器灭火应距离火源3至4米处，瞄准火焰（）部。

[单选题] 下列不是属地管理设备适用范围的是（）。

A. 车站机电终端设备

B. AFC设备（含送断电操作）

C. 装饰装修设备及其他车站设备状态巡视

D. 土建结构

[单选题] 乘客使用电子支付方式，在成都地铁AFC设备上办理对应业务且符合退款条件的，在6个月内可凭设备故障小单或确认异常的商户订单号到任意车站客服中心办理退款。

[单选题] 现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通，在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时，抢修负责人及时报维调，由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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