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000
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试题详情
[单选题]
“五位一体”治安联防巡视要求中值站巡视频次:
A
.
每班不少于1次
B
.
每班1次
C
.
每班不少于2次
D
.
每天1次
查看答案
相关试题
[单选题]
各车站每月在规定时间对日常使用钥匙的保管情况进行盘点,并按季做好备用钥匙盘点,做到账实相符,及时发现问题;日常使用过程中,一旦发现备用钥匙破封,需即时进行盘点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
通过信号的收回时机为()。
A
.
列车完全越过信号显示地点后方可收回
B
.
列车头部越过信号显示地点后方可收回
C
.
鸣笛后方可收回
D
.
列车脱离可视范围后方可收回
查看答案
[单选题]
与银行兑换的硬币,必须由客运值班员与值班站长或者值班站长指定人员双人确认封条正确完好后,开封共同清点。清点后若发现金额不符,应在《银行兑零单》上如实反映。开封人及值班站长在《客运值班员交接班簿》及《车站日常备用金台账》注明情况并签名确认。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
开关端墙门时,应快开稳放,避免关闭太快而导致玻璃破裂。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
引导员引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即()并通知司机及行调。
A
.
紧急停车
B
.
按压紧急停车按钮
C
.
报告车站
D
.
加强瞭望
查看答案
[单选题]
站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭,尽可能清除障碍物后,操作故障门LCB到( )位。
A
.
自动
B
.
隔离
C
.
关门
D
.
开门
查看答案
[单选题]
发生行车类突发事件,值班站长需现场确认受伤乘客救助方案,视情况拨打()
A
.
110
B
.
119
C
.
120
D
.
114
查看答案
[单选题]
有多套票务系统的换乘车站在办理兑零业务时,由所属线路的工作人员对本站所有兑零款进行分开开封清点。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
冷媒水管爆管,值班站长处置中错误的是()
A
.
车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀,若电动关闭不成功,车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理
B
.
若水势不断扩大,进入车站,接封站通知后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
C
.
疏散完毕后对车站进行全面检查,确保乘客全部疏散出站
D
.
救援人员到达现场后,协助开展救援工作
查看答案
[单选题]
正线信号显示()表示允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位。
A
.
绿灯
B
.
黄灯
C
.
黄灯+红灯
D
.
红灯
查看答案
[单选题]
在非运营时间,除当班客运值班员、值班站长及站务员需要进行票务相关工作外,任何人员不得进入现金安全区域;特殊情况时需由()及以上职务人员同意并陪同进入。
A
.
当班客运值班员
B
.
当班值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
(),应在列车停稳后方可收回。
A
.
停车信号
B
.
发车信号
C
.
引导信号
D
.
通过信号
查看答案
[单选题]
使用端门后,必须确认其(),若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护
A
.
关闭
B
.
锁闭
C
.
关闭并锁紧
D
.
锁闭无异常
查看答案
[单选题]
第二级客流控制:在()采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A
.
付费区
B
.
站台
C
.
出入口
D
.
非付费区
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[单选题]
下列说法错误的是()。
A
.
运营期间,有站务员陪同的情况下,保洁可进入端墙门内打扫卫生。
B
.
列车进出站时,不得开启端墙门。
C
.
使用端墙门后,必须确认其关闭并锁紧
D
.
严禁端门长时间打开后无人守护
查看答案
[单选题]
操作LCB过程中,不用等门体运行到位即可进行下一步操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
引导员登乘后使用800MHz手持台通知()及司机,司机确认引导员上车后关闭车门,并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
[单选题]
单道滑动门不能关闭故障快处,若故障滑动门门头指示灯未熄灭,后续操作为()。
A
.
操作故障门LCB至开门位
B
.
保持自动位,向车控室汇报
C
.
操作故障门LCB至关门位
D
.
操作故障门LCB至隔离位
查看答案
[单选题]
客运组织的基本原则为()。
A
.
安全、及时、准点
B
.
安全、及时、有效
C
.
安全、迅速、有效
D
.
安全、及时、满意
查看答案
[单选题]
备用钥匙由站区长加封后放于站长室内不包括()。
A
.
保险柜备用钥匙
B
.
票务管理室门备用钥匙
C
.
钥匙柜门备用钥匙
D
.
客服中心门备用钥匙
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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