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试题详情
[多选题]
值班站长交接班重点工作方面:()、OA待办事项、()、()
A
.
重点交班事项
B
.
客运组织措施
C
.
预警及应急响应
D
.
备品
查看答案
相关试题
[单选题]
交接路票时,司机须核对路票电话记录号和行车专用章,诵读并确认车次、区间、运行路径 及“反方向运行”专用章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安 全,司机凭路票动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站发生劫持人质现场处置错误的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离、做好相关人员情绪安抚
B
.
救援人员到达现场后,协助开展救援工作
C
.
采取必要措施解救人质
D
.
接通知后,做好自身防护赶赴现场确认,将现场情况通报行值
查看答案
[单选题]
操作灭火器灭火应距离火源3至4米处,瞄准火焰()部。
A
.
中
B
.
顶
C
.
根
D
.
外
查看答案
[单选题]
非故障当天乘客索取致歉信时,在核实当天行调发布过晚点信息后,可以派发,加盖故障当天日期章,可手写日期。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
垃圾箱内杂物不得超过其容积的四分之三
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在()操作紧急疏散模式,并安排 人员确认设备联动情况,未联动则手动操作。
A
.
就地模式
B
.
AFC设备
C
.
综合监控模块
D
.
IBP盘
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[单选题]
曳引式电梯困人需专业人员处置
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
采用电话闭塞法行车时,首列车车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
有责投诉指在地铁、有轨电车运营服务中,由于()、()、()、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
员工服务
B
.
设施设备
C
.
环境卫生
D
.
乘坐体验
查看答案
[多选题]
行车闭塞的方式有()。
A
.
移动闭塞
B
.
电话闭塞
C
.
进路闭塞
D
.
固定闭塞
查看答案
[多选题]
以下属于乘客事物处理原则的有()。
A
.
首问责任制原则
B
.
满意原则
C
.
现场及时处理原则
D
.
百分百回复原则
查看答案
[单选题]
擅自存放易燃易爆品属于()。
A
.
维保部分安全红线
B
.
通用安全红线
C
.
行车客运红线
D
.
客服红线
查看答案
[单选题]
车次603为()。
A
.
工程车
B
.
救援列车
C
.
专列
D
.
调试车
查看答案
[单选题]
路票由()画“X”作废。
A
.
司机
B
.
外勤岗
C
.
值班站长
D
.
协助岗
查看答案
[多选题]
电话报告内容包括发生()、()、车次车号、()及对线网运营(行车、客流)的影响、人员伤亡及车辆、线路、设备损坏等情况
A
.
人物
B
.
事件概况
C
.
地点
D
.
时间
查看答案
[多选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每()小时巡视动火作业现场1次,施工结束后()对施工现场进行出清检查。
A
.
1
B
.
2
C
.
值班站长
D
.
施工负责人
查看答案
[多选题]
电话闭塞法车站间作业程序为()。
A
.
首列车车站根据行调通报列车位置及《列车运行图》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证
B
.
确认区间空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路
C
.
发车进路准备妥当后,发车站向接车站请求闭塞;接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后,同意闭塞
D
.
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后,填写路票
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[单选题]
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行()属于安全红线
A
.
电调命令
B
.
应急预案
C
.
行调命令
D
.
调度命令
查看答案
[单选题]
社会单位“四个能力”是指:发生火灾迅速响应能力;扑救初期火灾能力;组织疏散逃生能力;消防宣传教育培训能力。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在清客过程中,行车值班员从CCTV上监视站台(),有乘客误上车时及时通知站台岗。
A
.
安全
B
.
秩序
C
.
乘客动态
D
.
乘客走向
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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