首页上传题目 APP下载题库搜题

登录 | 注册

我的题库

题库 > 000 > 试题详情

[单选题]

多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是（）。

A. 根据客流情况，应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客

B. 根据客流情况，应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客

C. 根据客流情况，应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客

D. 开启的滑动门设置“U型”防护

查看答案

相关试题

[单选题] “一懂三会”中的一懂指：懂得本场所用火、用电、用油、用气火灾危险性。

[单选题] 同一施工项目多站进行时，施工作业区域内除主站外，需登记进入施工的其他车站、主所、场段、OCC、COCC等受理场所称为（）。

[多选题] 客运组织的基本原则为（）。

[多选题] 安全红线通用部分不包括（）

A. 当班打牌、饮酒、脱岗

B. 错误播放或散播引导信息

C. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备

D. 进入气灭保护房间，未将气灭控制方式切换至手动位

[多选题] 人工办理进路，三人一组下线路时另设协助岗，协助岗主要负责（）。

A. 打开钩锁器箱

B. 摆放钩锁器

C. 打开转辙机手摇把盖孔

D. 收拾备品

[单选题] 电客车故障时救援票亭岗应：（）。

A. 至应急出入口安全区域集中

B. 锁好钱箱，关闭票亭，至出入口拦截乘客进站

C. 立即到站台协助清客工作，

D. 做好乘客解释及退票准备，引导乘客安全出闸，避免站厅拥堵

[单选题] 客运组织现场遵循（）的原则。

A. 严格管控

B. 先通后复

C. 疏导优先

D. 以客为尊

[多选题] 有责投诉分为（）。

A. 一类有责乘客投诉

B. 二类有责乘客投诉

C. 三类有责乘客投诉

D. 四类有责乘客投诉

[单选题] 引发防火卷帘动作的方式有（）、（）、（）、（）四种。

A. 手动操作；电动操作；现场触发探头；消防控制室操作

B. 手动操作；数字操作；现场触发探头；消防控制室操作

C. 强制撬开；手动操作；电动操作法；消防控制室操作

D. 手动操作；电动操作；取下门体；消防控制室操作

[单选题] 电动关闭消防蝶阀不成功，应由（）手动关闭蝶阀并报专业人员处理。

A. 车站人员

B. 消防人员

C. 专业人员

D. 站区管理人员

[单选题] 利用乘客（）私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人，将触碰客服红线。

[多选题] “一懂三会”中“三会”不包括（）。

[单选题] 离职的员工无需谈心谈话

[单选题] 下列车站拾获的物品中，到期后乘客仍未到车站领取，需上交运营分公司的是（）。

[单选题] 人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的（）下方轨枕空隙处钩锁道岔。

A. 第一连接杆

B. 第一牵引点

C. 第二连接杆

D. 第二牵引点

[单选题] 受地铁应急情况的影响，乘客已持票出闸，要求退当程车费的，由（）审批。

A. 车站客运值班员及以上人员

B. 车站值班站长以上人员

C. 车站业务主管人员

D. 站区管理人员

[单选题] 下列属于口头指示的有（）。

A. 列车多停限速晚发

B. 封锁及开通线路

C. 开行工程列车

D. 封闭车站及解除封闭

[单选题] 有限空间、（）、临边作业未做好劳动安全防护，将触碰安全红线。

A. 危险作业

B. 高空作业

C. 高空清洁

D. 维修作业

[单选题] 行值操作计轴预复零时双人确认、手指口呼，同时按下“计轴总预复零”
和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压（）秒。

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理（）；另一组由值班员带队，办理（），只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。

A. 发车进路；接车进路

B. 接车进路；发车进路

C. 调车折返进路；发车进路

D. 调车折返进路；接车进路

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

被收藏：0次

由用户：155****3293提供

下载APP答题

更多题库

理科选择（一）

被收藏1138次

看图猜明星

被收藏2922次

被收藏53365次

综合填空（一）

被收藏1762次

被收藏1607次