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000
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试题详情
[单选题]
发生火灾时为快速疏散,可乘坐直升电梯。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
日票线网内单人使用,购买车站进站,不充值、不挂失、不回收,需检查进出站次序。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布,但当某线停运且停运时间预计超过()时,须在全线网所有车站发布。
A
.
15分钟
B
.
20分钟
C
.
30分钟
D
.
45分钟
查看答案
[单选题]
遮断器钥匙、钩锁器钥匙、钩锁器箱钥匙原则上应成串设置,非折返站每个应急包内至少设置1套钥匙,折返站每个应急包内至少设置2套钥匙。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
火灾自动报警系统简称为()系统。
A
.
BAS
B
.
FAS
C
.
PSD
D
.
ACS
查看答案
[单选题]
各道岔站均需设置应急包,非折返站至少设置()个应急包。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[多选题]
消防安全知识“一懂三会”中“三会”指()。
A
.
会报警
B
.
会求救
C
.
会逃生
D
.
会灭火
查看答案
[单选题]
办理销点时,遵照“向谁请,向谁销”的原则执行。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
交接路票时,司机须核对路票电话记录号和行车专用章,诵读并确认车次、区间、运行路径 及“反方向运行”专用章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安 全,司机凭路票动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站及列车秩序恢复正常后,按照“谁申请,谁取消”的原则,由主控站向值班主任申请取消网控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发生应急清客时本站人员不充足时,应及时向站区申请支援
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站台门故障处置,应确保行车安全,做好抢修人员的安全监护,在本站电客车进站前,通知抢修人员停止抢修。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
除当班()、()外,其他人员必须得到当班()的许可,并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。
A
.
车站票务工作人员
B
.
站区管理人员
C
.
值班站长或以上级别人员
D
.
值班站长
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[多选题]
现金交接时用()、()加封的纸币,如加封及印章、签字完整,可凭加封金额交接。
A
.
扎钞纸
B
.
信封
C
.
橡皮筋
D
.
票袋
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[单选题]
设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时,可预判影响,视情况启动抢修。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站加封的单程票或预制票,在站间调拨不需要拆封清点。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
夜间紧急停车信号为()。
A
.
红色灯光
B
.
白色灯光上弧线向列车方面作圆形转动
C
.
黄色灯光高举头上左右摇动
D
.
红色灯光下压数次
查看答案
[单选题]
当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和()交由车站负责。
A
.
现场指挥权
B
.
应急指挥权
C
.
设备控制权
D
.
设备操作权
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[多选题]
电话闭塞法车站间作业程序中:车站安排人员担任外勤岗,填写路票、与司机交接路票。交接路票时,司机须核对路票的()和(),诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安全,司机凭路票动车。
A
.
完整车次
B
.
完整性
C
.
电话记录号
D
.
行车专用章
查看答案
[单选题]
引导员需取得(),在司机室作业时应站立于司机座椅右侧(贴近座椅)、紧急停车按钮附近,便于应急时操作。除联络对讲电台、紧急停车按钮(如需)外,严禁操作司机室其它设备。引导过程中,若联络对讲电台故障,则使用800MHz手持台与司机联控。
A
.
值班站长同意
B
.
上岗资格证书
C
.
行调同意
D
.
司机同意
查看答案
[多选题]
站台门设置在站台边缘,由()组成。
A
.
滑动门
B
.
固定门
C
.
应急门
D
.
端门
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
次
由用户:
155****3293
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