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[单选题]

单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为（）小时，乘客在车站付费区滞留超过（）小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

A. 3；3

B. 4；4

C. 2；2

D. 5；5

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[单选题] 当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

[单选题] 车站票务备用钥匙启用时需由（）双人开封。

A. 当班值站及客值

B. 客值及当班值站指定人员

C. 当班值站及站区客运专工

D. 当班客运值班员与站区管理人员

[单选题] 进行车站客流控制，应在站台、站厅及（）设置区域负责人

B. 非付费区

[单选题] 首班载客列车到站前（）分钟，根据电调命令，开启环控系统、照明、导向等，注意检查公共区导向灯箱是否正确。

[单选题] 值班站长向本班组人员传达公司保密制度，严格遵守公司保密管理制度，严禁泄密，落实保密工作。

[多选题] 交接时若发现备用金、票款数目有误处置错误的为（）。

A. 直接按照数目录入系统

B. 通过查看录像等方式进行调查

C. 立即上报站区管理人员

D. 多退少补

[单选题] 发生行车类应急故障，根据调度命令，设置（），组织各岗位做好站内疏散、公交接驳、封站等工作

A. 应急指挥中心

B. 应急响应中心

C. 现场指挥部

D. 现场指挥中心

[单选题] （）的条件：车站/车辆段（停车场）在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

A. 同意闭塞

B. 取消闭塞

C. 请求闭塞

D. 区间闭塞

[单选题] 下列不属于B类生产信息的是（）

A. 可能对社会正常秩序造成较大影响，引起媒体广泛关注，形成舆论热点的事件

B. 新线“三权”接管

C. 载客列车夹人动车或将人关在车门与站台门之间动车

D. 造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等中断，可能造成一定社会影响的事件

[单选题] 补款金额明显异常或车站确认该短款是由已确认的设备问题造成的，可待现金审核人员审核后，按照实际短款金额下发（）。

A. 《补交短款通知书》

B. 《补短款通知书》

C. 《补款通知书》

D. 《缴款通知书》

[单选题] 信号系统故障或调整运营秩序时，行车值班员根据行调命令转为站控或联锁级控制。

[单选题] 车站向车辆段（停车场）进行电话闭塞作业程序：确认区间空闲，车站准备（）进路，车辆段（停车场）准备（）进路。

A. 发车;发车

B. 发车;接车

C. 接车;发车

D. 接车;接车

[单选题] 下达取消电话闭塞的命令后，各站间无需办理取消闭塞作业。

[单选题] 行调发布取消电话闭塞法组织行车调度命令，行值立即通知外勤岗路票未交付划×作废，已交付未动车收回路票划×作废，路票已交付列车已动车运行至前方站恢复正常行车。

[单选题] 车站使用的电话记录号码为五位，其中前二位为车站代号，后三位为序列号。

[单选题] 手摇道岔六部曲为（）。

A. 一看、二开、三操作、四确认、五加锁、六汇报

B. 一看、二开、三操作、四加锁、五确认、六汇报

C. 一看、二开、三操作、四确认、五汇报、六加锁

D. 一看、二开、三操作、四加锁、五汇报、六确认

[单选题] 各条线路客车车次号前三位为（）。

[多选题] “一懂三会”中“三会”不包括（）。

[单选题] 列车区间起火冒烟现场处置（下风方向），值班站长处置错误的是

A. 组织人员在端门处待令

B. 接报有乘客误入排烟方向时，组织人员进入区间营救乘客

C. 区间列车火势超出车站处置能力，通知行值执行车站火灾应急疏散，手动执行火灾联动

D. 携带灭火器前往起火现场

[单选题] 达到限流标准，根据本站客运组织方案协同（）、（）逐步或越级采取一、二、三级客流控制

A. 站区管理人员、地铁公安

B. 值班站长、地铁公安

C. 站区管理人员、值班站长

D. 客运值班员、值班站长

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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