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[单选题]

致歉信须由（）共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站站长室，各站可存放少量（100张左右）加封的致歉信于客服中心。

A. 值班站长及以上人员与另一名站务人员

B. 客运值班员及以上人员与另一名站务人员

C. 客运专工及以上人员与另一名站务人员

D. 站区管理人员及以上人员与另一名站务人员

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[单选题] 若出现故障门反复弹开、关闭的情况，操作LCB到“关门”位。

[单选题] 每年（）至（）月为公司汛期。

[单选题] 如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。

B. 到达指定位置

[多选题] 手摇道岔六部曲中“五确认”包含（）。

A. 双人确认道岔开通位置

B. 单选题道岔开通位置是否正确

C. 是否尖轨密贴

D. 是否在规定位置加锁

[多选题] 下列属于微型消防站“四会”的为（）。

A. 会组织消防培训

B. 会操作消防器材

C. 会扑救初期火灾

D. 会组织疏散人员

[单选题] 擅自存放易燃易爆品属于（）。

A. 维保部分安全红线

B. 通用安全红线

C. 行车客运红线

D. 客服红线

[单选题] 调车动车凭证：道岔开通信号和（）的动车指令。

A. 调车指挥人

B. 行车值班员

C. 客运值班员

[单选题] 站台门故障处置错误的是（）。

A. 应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”

B. 现场人员每一步操作均需上报行调，根据行调指令进行后续处置

C. 需对现场设备操作情况进行把控，按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导

D. 原则上应急处置过程中，站务人员可以操作滑动门LCB隔离位

[单选题] 未经确认，擅自撤除与作业相关的安全防护条件属于（）。

A. 通用安全红线

B. 行车客运红线

C. 维保部分安全红线

D. 客服红线

[多选题] 当乘客使用电子单程票后因故未正常乘车，操作错误的为（）。

A. 应为电子单程票用户办理特殊审批退款

B. 应为电子单程票用户办理原路径退款

C. 应为电子单程票用户办理行政支付

D. 应为电子单程票用户办理现金退款

[单选题] 正线信号显示黄灯的意义为（）。

A. 允许越过

B. 允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位

C. CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过

D. 允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位

[单选题] （）、故障处置等时间紧迫的施工应优先安排。

[单选题] 下列说法错误的是（）。

A. 运营期间，有站务员陪同的情况下，保洁可进入端墙门内打扫卫生。

B. 列车进出站时，不得开启端墙门。

C. 使用端墙门后，必须确认其关闭并锁紧

D. 严禁端门长时间打开后无人守护

[单选题] 原则上所有短款均需当场补齐，客运值班员在系统内按照实际补交金额对售票员进行现场补短款操作。

[单选题] 原则上车站在运作过程中不造成备用金的差额，若特殊情况产生备用金差额时，须查明原因，由责任人负责补还。

[多选题] 车站在线网非高峰时段应避免（）。

A. 乘客购票出现15人以上排队

B. 购票排队时间超过5分钟

C. 乘客检票出现10人以上排队

D. 检票排队时间超过2分钟

[多选题] 因工作、施工需要使用（）等特种作业，使用明火的作业，以及在易燃易爆场所进行的易产生火花的作业。

A. 熔化焊接

[单选题] 列车进出站时，可以开启端墙门。

[单选题] 车站拾获的物品为一般物品如雨伞、衣服等，车站将物品暂存车站备品库，保存期限为（），到期后由站区自行处理，并在成都地铁客服系统内进行删除。

[单选题] 暴雨黄色预警期间巡视间隔不大于（）分钟。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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