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试题详情
[多选题]
以下哪些情况,可办理原路径退款。()
A
.
乘客持符合退票条件的单程票要求退票
B
.
乘客在TVM上购买单程票,支付成功且已出票时
C
.
乘客进行天府通卡充值,支付成功但卡内余额未增加时
D
.
其他为保证现场运营正常,车站管理人员认为需要办理退款时
查看答案
相关试题
[单选题]
调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
羊角锤主要用于()。
A
.
发生火情逃生时击碎玻璃
B
.
屏蔽门破碎敲掉玻璃
C
.
施工检修需要借给专业人员
D
.
应急情况下破除离壁沟、台阶、设备房门槛等处,新增或扩大排水口,提升排水效率
查看答案
[单选题]
行车值班员根据外勤岗报告填写()并向前方站报列车出清时分后,再向后方站报出清时分;行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。
A
.
《调度命令登记簿》
B
.
《当班情况登记本》
C
.
《行车日志》
D
.
《车站时刻表》
查看答案
[单选题]
成都地铁2元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则,超过()公里之后,每递增20公里增加1元。
A
.
60
B
.
50
C
.
40
D
.
70
查看答案
[单选题]
人工办理进路两人一组下线路需设置()、()两个岗位。
A
.
主操员、协助岗
B
.
主操员、辅操员
C
.
主操员、卡控岗
D
.
主操员、值班站长
查看答案
[单选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每2小时巡视动火作业现场1次,施工结束后值班站长无需对施工现场进行检查确认出清
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
端门玻璃破裂故障,说法正确的是( )。
A
.
1.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
B
.
站台岗关闭端门
C
.
完成破裂玻璃粘贴后,保持故障端门开启并固定,操作相邻滑动门LCB到“开门”位
D
.
应急处理完毕后电客车限速60km/h
查看答案
[单选题]
站区管理人员加封后放于保险柜保管的钥匙不包括下列哪一种()。
A
.
TVM维修门备用钥匙
B
.
钥匙柜备用钥匙
C
.
闸机备用钥匙
D
.
文件柜备用钥匙
查看答案
[单选题]
PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至禁止位方可拔出。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()对本班行车组织工作负责,按有关规定操作和监控行车设备。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
站务员
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列不属于B类生产信息的是()
A
.
可能对社会正常秩序造成较大影响,引起媒体广泛关注,形成舆论热点的事件
B
.
新线“三权”接管
C
.
载客列车夹人动车或将人关在车门与站台门之间动车
D
.
造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等中断,可能造成一定社会影响的事件
查看答案
[单选题]
降雨期间(无暴雨预警),巡视间隔不大于()分钟
A
.
180
B
.
120
C
.
90
D
.
60
查看答案
[单选题]
车站站厅为()类动火区。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
气灭房间一级报警时需进入房间前先将手自动开关切换为“手动”,并做好防护后进入房间确认火情
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
常用钥匙应放于钥匙柜内,独立门类钥匙每个门仅可放置2把备用,分类门钥匙(如A\B\C类钥匙)及操作类钥匙根据日常使用需求确定放置数量,钥匙挂钩处张贴标签与钥匙标签一一对应
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
单机牵引道岔和双机牵引道岔,均使用1副钩锁器加锁。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站机电终端设备属于车站属地管理设备
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列属于C类生产信息的是()。
A
.
敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件
B
.
列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟
C
.
运营期间发生联锁故障影响行车
D
.
两个及以上车站/所PSCADA通信中断
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[单选题]
“三知四会一联通”中“四会”不包括下列哪项()。
A
.
会组织疏散人员
B
.
会扑救初期火灾
C
.
会操作火灾报警设备
D
.
会穿戴隔防护装备
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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