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[单选题]

汛期车站、区间水泵故障或在线监测中断是（）类生产信息。

A. A

B. B

C. C

D. D

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[多选题] 清客完毕后，乘客抢上（列车未动车）处置流程正确的是（）。

A. 站台岗用400M通知司机及行值;及时显示紧急停车手信号，无需按压紧急停车按钮;列车重新开门后及时上车清客并向司机显示“好了”信号

B. 站台岗及行值按照“列车未动车”进行先期处置，行值及时向行调报告情况，按调度命令执行，车站做好后续乘客服务和安抚工作

C. 行值通过800M 联系司机，重开车门与滑动门，并立即向行调报告

D. 车站组织乘客下车并做好乘客解释安抚工作

[单选题] 运营结束后、开站前须由（）进行一次防火巡查。

A. 值班站长

B. 值班员及以上

C. 正式站务员工

[单选题] 折返站（）个应急包。

A. 必须设置1个

B. 必须设置2个

C. 至少设置3个

D. 至少设置2个

[单选题] IBP盘操作完成需及时（），以免影响后续设备动作。

A. 复位相应的控制模块钥匙

B. 转换为手动位

C. 复位按压的按钮

D. 转换为自动位

[单选题] 遇有客伤发生客值需现场挽留1名及以上目击证人，现场做好防护。

[单选题] 小型锂电池在列车上发生冒烟时，值班站长应组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理，在站台指定位置待命。

[单选题] 列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。

[单选题] 关于afc设备操作以下说法不正确的是（）。

A. 严格按照票务操作规程，做好双人确认，确保票务收益安全

B. 认真听取乘客建议满足乘客一切要求

C. 熟练掌握票务知识，避免操作不当损害乘客利益，造成投诉

D. 票务工作中要有理有据，数据调整和数据修改要有事实作为支撑

[多选题] 引导信号，应在列车进站方向（）处显示，待列车（）后方可收回。

A. 站台门端墙处

B. 前进方向第二个车门处

C. 尾部越过信号显示地点

D. 头部越过信号显示地点

[单选题] 票务钥匙在保管、使用时发现遗失，需及时报站区长。车站应及时组织调查并在相应台账记录相关情况。若原因无法查明，按对应管理办法条款处理，该钥匙造成的经济损失原则上由当事人承担。

[单选题] 当行调发布（）法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和设备控制权交由车站负责，车站人员进入轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障均由车站负责把控和具体安排。

A. 移动闭塞

B. 基本闭塞

C. 电话闭塞

D. 固定闭塞

[单选题] 电话闭塞法组织行车，列车需要反方向运行时描述正确的是（）。

A. 车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章

B. 车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章

C. 车站需在路票右下角加盖“反方向运行”专用章

D. 车站需在路票左下角加盖“反方向运行”专用章

[单选题] 站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须（）对所管辖车站备用金进行一次盘点。

[单选题] 车站及列车秩序恢复正常后，按照“谁申请，谁取消”的原则，由（）向行调申请取消线控。

A. 大客流站

[单选题] 下列属于口头指示的有（）。

A. 列车多停限速晚发

B. 封锁及开通线路

C. 开行工程列车

D. 封闭车站及解除封闭

[单选题] 下列电子支付故障现场处置中错误的是（）。

A. 发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认

B. 行值做好故障信息上报

C. 闸机设置常开引导乘客进站

D. 行值安排人员引导乘客使用其他支付方式，若客流较大时可引导至出站补票

[单选题] 门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。

[单选题] 以下哪项不属于人工办理进路时，应急包内的备品：

B. 端门钥匙

[单选题] （）需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

[单选题] 与银行兑换的硬币，必须由客运值班员与一名站务员双人确认封条正确完好后，开封共同清点。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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