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[单选题]

发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以“先通后复”为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施

A. 是

B. 否

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[单选题] （）、打磨等不使用明火，但作业过程中要产生火星的施工作业，以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的，须按照动火作业等方式设置相应防护。

B. 金属切割

[单选题] 接到值班员通知取消电话闭塞时，如路票已交付，列车已动车，则列车马上恢复正常行车。

[单选题] 下列不属于第二级客流控制的是（）。

A. 关闭部分进站闸机，停用部分售票设备。

B. 在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。

C. 通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。

D. 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。

[单选题] 当发车站需取消闭塞时，值班员立即通知司机及（），由（）收回路票并划“×”作废。

A. 值班站长;外勤岗

B. 外勤岗;值班站长

C. 外勤岗;外勤岗

D. 外勤岗;司机

[单选题] 下达取消电话闭塞的命令后，各站间无需办理（）作业。

A. 开始闭塞

B. 同意闭塞

C. 请求闭塞

D. 取消闭塞

[单选题] 电话闭塞适用范围为（）。

A. 列车自动控制系统运行正常

B. 信号联锁系统运行正常

C. 运营线路正线各车站的电话闭塞作业

D. 运营线路正线各车站及车辆段（停车场）的电话闭塞作业

[单选题] 区间设备起火冒烟，值班站长现场处置错误的是（）

A. 接通知后到达站台做好相应方向列车清客

B. 区间火情可能波及车站或大量烟雾窜入车站时，宣布执行火灾应急疏散，组织乘客疏散

C. 若列车是冲过着火区停靠本站，协助司机查看列车状态，若发现列车起火，执行列车在站起火冒烟现场处置

D. 站台处置完毕后，根据行车值班员指令，组织人员进入区间灭火

[多选题] 当乘客使用电子单程票后因故未正常乘车，操作错误的为（）。

A. 应为电子单程票用户办理特殊审批退款

B. 应为电子单程票用户办理原路径退款

C. 应为电子单程票用户办理行政支付

D. 应为电子单程票用户办理现金退款

[单选题] 在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

A. 车载信号的允许信号

B. 信号机显示的允许信号

C. 联锁系统的允许信号

[单选题] 二氧化碳灭火器操作错误的是（）。

A. 使用前穿戴棉纱手套

B. 使用前先晃动灭火器瓶身

C. 使用前先拔掉插销

D. 使用前先拔掉铅封

[单选题] 电话闭塞法行车时，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，虚拟车站列车以电话记录号和车站发车通知作为占用闭塞区段的凭证，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A. 与前方司机互控

B. 行调指令

C. 信号显示

[单选题] 单机牵引道岔和双机牵引道岔，均使用1副钩锁器加锁。

[单选题] 与场段的接口车站，列车转峰期需要在本站（）。

A. 改变运行交路

B. 缩短停站事件

C. 清客回段（场）

D. 延长停站事件

[单选题] 非换乘站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的（）以上，启动一级控制。

[单选题] 车站商铺可以使用地铁车站出入口的电梯运送货物。

[单选题] 车次603为（）。

B. 救援列车

[单选题] 开关端墙门时，应（）。

A. 慢开快关，避免长时间打开后无人守护。

B. 慢开稳放，避免关闭太快而导致玻璃破裂。

C. 快开快关，避免长时间打开后无人守护。

D. 快开稳放，避免受列车进出站造成的活塞风影响。

[单选题] 行调发布取消电话闭塞法组织行车调度命令，行值立即通知外勤岗路票未交付划×作废，已交付未动车收回路票划×作废，路票已交付列车已动车运行至前方站恢复正常行车。

[单选题] 金属火灾属于（）类火灾。

[单选题] 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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