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试题详情
[单选题]
同一车站多次(连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障,()操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至开、关门作业完毕,操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。
A
.
司机
B
.
站务人员
C
.
指导司机
D
.
保安
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[单选题]
站台门整侧不能关故障处置流程有操作IBP盘的步骤。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
哪些属于客服红线()
A
.
私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有。
B
.
维修电扶梯、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施等。
C
.
丢失票款、备用金、车票、票务备品。
D
.
当班打牌、饮酒、脱岗。
查看答案
[单选题]
商铺严禁在车站内承租面积以外的区域招呼、呐喊拉客。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人工办理进路两人一组下线路需设置()、()两个岗位。
A
.
主操员、协助岗
B
.
主操员、辅操员
C
.
主操员、卡控岗
D
.
主操员、值班站长
查看答案
[单选题]
车站在运营期间的消防巡查每2小时至少()次
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[多选题]
消防安全知识社会单位“四个能力”指()。
A
.
检查消除火灾隐患能力
B
.
扑救初期火灾能力
C
.
组织疏散逃生能力
D
.
消防宣传教育培训能力
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[单选题]
暴雨红色预警期间,巡视间隔不大于30分钟。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
防汛工作目标为杜绝责任险性事件及(),杜绝责任人身伤亡事故,确保“区间不进水,运营不中断”。
A
.
一般以上事故
B
.
B类一般事件
C
.
A类一般事件
D
.
事故苗头
查看答案
[单选题]
人工准备进路时,车控室只需设立行车值班员一名。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
经报值班站长同意可开启边门的人群为()。
A
.
参访人员
B
.
携带大件行李物品乘客
C
.
上级检查人员
D
.
残疾或乘坐轮椅乘客
查看答案
[单选题]
行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳,且()空闲。
A
.
所有区间
B
.
区间
C
.
电话闭塞区段内所有区间
D
.
电话闭塞区段内所有区段
查看答案
[单选题]
下列情况无需清客的是()
A
.
列车在终点站需要折返
B
.
列车车厢内有乘客晕倒
C
.
图定列车交路终点站需要回段
D
.
列车故障且需下线
查看答案
[单选题]
灭火器压力表指针在红色代表()。
A
.
正常
B
.
无压
C
.
欠压
D
.
超压
查看答案
[多选题]
除进行每月固定谈心谈话外,有下列情形之一的,必须进行谈话
A
.
新提拔或工作变动的员工
B
.
离职的员工
C
.
员工个人或家庭遇到困难
D
.
月度绩效考评未达标的员工
查看答案
[单选题]
人工办理进路采用三人一组下线路时另设协助岗,协助岗主要负责()。
A
.
断电
B
.
通查进路
C
.
加锁
D
.
打开钩锁器箱、摆放钩锁器、打开转辙机手摇把盖孔、收拾备品
查看答案
[多选题]
下列关于引导员的说法正确的有()。
A
.
原则上由客运值班员担任,无客运值班员车站由值班站长担任(站区管理人员立即到站监控)
B
.
登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机(行调先回复、司机后回复),司机确认引导员上车后关闭车门,并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试
C
.
在头端司机室负责瞭望,与司机随时保持联系,引导并监控列车运行
D
.
引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调
查看答案
[单选题]
车次566为()。
A
.
专列
B
.
救援列车
C
.
工程车
D
.
调试车
查看答案
[单选题]
遇有客伤发生客值需现场挽留1名及以上目击证人,现场做好防护。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
当最后一列电客车出清()后,方可安排满足条件的A类施工
作业。
A
.
本站站线区域
B
.
本联锁区域
C
.
施工区域
D
.
正线区域
查看答案
[单选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每()小时巡视动火作业现场()次,施工结束后值班站长应对施工现场进行检查确认出清。
A
.
2;1
B
.
1;2
C
.
2;2
D
.
1;1
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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