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000
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试题详情
[单选题]
救援列车的车次为()。
A
.
522
B
.
601
C
.
704
D
.
807
查看答案
相关试题
[单选题]
有效投诉指接到后确认属实的乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“()”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。
A
.
五步一回头
B
.
快进快出
C
.
三步一回头
D
.
双人确认
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
故障区段内所有列车在()停稳并定位无误后,行调先向相关车站值班员,后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A
.
区间
B
.
闭塞区段内
C
.
站线
D
.
计轴区段内
查看答案
[单选题]
客值与售票员交接备用金需在()上注明配备用金金额,双人签字(章)确认。
A
.
《值班员交接班簿》
B
.
《客运值班员交接班簿》
C
.
《日常备用金台账》
D
.
《售票员交接台账》
查看答案
[单选题]
生产信息上报总体上遵从“()、分级处理”原则。
A
.
信息报送
B
.
信息全报
C
.
快速上报
D
.
及时上报
查看答案
[单选题]
下列属于“四不放过”的原则的是()。
A
.
责任划分不清不放过
B
.
没有升级处理不放过
C
.
没有制订防范整改措施不放过
D
.
责任人没有受到薪酬惩罚不放过
查看答案
[单选题]
车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
乘客遗失物品分为()。
A
.
一般物品
B
.
普通物品
C
.
贵重物品
D
.
重要物品
查看答案
[单选题]
正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过,限速()km/h至下一信号机。
A
.
20
B
.
25
C
.
30
D
.
35
查看答案
[单选题]
信号系统正常、运营秩序正常时,原则上由中央进行控制,行车值班员做好监控。未经()允许,任何人严禁擅自操作车站信号工作站。
A
.
维调
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
电调
查看答案
[多选题]
采用两人一组下线路时,双机牵引道岔,辅操员负责()。
A
.
协助确认道岔整体状态
B
.
交叉确认两台转辙机断电、同步摇动至正确位置
C
.
打开钩锁器箱取出钩锁器
D
.
在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。
查看答案
[单选题]
同意闭塞的条件:车站/车辆段(停车场)在确认()闭塞区段空闲,且()进路准备妥当后,方可同意闭塞请求。
A
.
接车;接车
B
.
接车;发车
C
.
发车;接车
D
.
发车;发车
查看答案
[单选题]
A2类施工设置红闪灯防护的要求中,轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
当最后一列电客车出清()后,方可安排满足条件的A类施工
作业。
A
.
本站站线区域
B
.
本联锁区域
C
.
施工区域
D
.
正线区域
查看答案
[单选题]
线网发生晚点(不论时间长短),有乘客索要致歉信,可派发
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行()属于安全红线
A
.
电调命令
B
.
应急预案
C
.
行调命令
D
.
调度命令
查看答案
[单选题]
引导员在引导过程中,发现任何危及()安全因素,立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调。
A
.
自身
B
.
人身
C
.
行车
D
.
列车
查看答案
[单选题]
售票机或闸机故障时必须及时粘贴或摆放告示并组织维修,紧急疏散时,闸机应全部处于()状态。
A
.
开启
B
.
常开
C
.
释放
D
.
关闭
查看答案
[多选题]
开站准备工作需确保()()()AFC、边门等客服设备设施正常运作。
A
.
施工结束
B
.
导向
C
.
电扶梯
D
.
照明
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
次
由用户:
155****3293
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