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[单选题]

下达取消电话闭塞的命令后，各站间无需办理取消闭塞作业。

A. 是

B. 否

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[单选题] 行车值班员应在运营期间（）以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

A. 每两小时

B. 每一小时

C. 每半小时

D. 每四小时

[单选题] OCC调度发布调度命令时，在正线（辅助线）由（）负责传达，传达给司机（运检工）或其他有关人员的命令应盖有行车专用章。

B. 值班站长

C. 行车值班员

[单选题] 由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，（）以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

B. 行车值班员

[单选题] 车站出入口进水，需设置（）道防线

[多选题] 当乘客使用电子单程票后因故未正常乘车，操作错误的为（）。

A. 应为电子单程票用户办理特殊审批退款

B. 应为电子单程票用户办理原路径退款

C. 应为电子单程票用户办理行政支付

D. 应为电子单程票用户办理现金退款

[单选题] 在首班载客列车到站前（）分钟完成TVM加币、加票工作，并检查AFC设备是否处于正常运营状态。

[单选题] 手信号中通过信号在夜间显示为（）。

A. 绿色灯光

B. 拢起的绿色信号旗

C. 展开的绿色信号旗高举头上做圆弧形转动

D. 绿色灯光高举头上左右摇动

[单选题] 抢修负责人确定抢修方案后及时通报（），（）及时向行调反馈，如短时间进入轨行区查看或操作相关设备，行调可立即安排一个行车间隔安排其处理;如处理时间较长，行调应遵循“先通后复”原则，调整出合适的行车间隔并做好相关准备工作后方可安排其处理。

A. 维调;维调

B. 生产调度;行调

C. 信息调度;维调

D. 维调;生产调度

[单选题] 错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令，为行车客运红线。

[单选题] 发生火灾时为快速疏散，可乘坐直升电梯。

[单选题] 二维码乘车适用于（）。

A. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站

B. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站

C. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站，不检测进出站时间

D. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站，不检测进出站时间

[单选题] 在折返线、存车线、联络线、尽头线等单方向来车的线路上施工时，施工负责人组织在作业区域两端50米处设置红闪灯防护。

[单选题] 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失属于票务底线

[单选题] 值班站长与失物拾获者当面检查、核对失物，并详细填写（），注明失物数量及特征，双方确认签字。

A. 遗失物品交接登记簿

B. 遗失物品上交登记簿

C. 遗失物品上交/领取物品登记簿

D. 遗失物品交接/领取物品登记簿

[单选题] 冷媒水管爆管，值班站长处置中错误的是（）

A. 车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀，若电动关闭不成功，车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[单选题] 车站机电终端设备属于车站属地管理设备

[单选题] 列车冒进信号（未挤岔）遇列车未退行时，冒进信号（）车站及时到站台引导，做好下车乘客解释工作

D. 两端车站

[单选题] 双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔

[单选题] 车站两端站界标之间的线路为站线，相邻两车站邻近站界标之间的线路为区间，虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。

[单选题] 车站及列车秩序恢复正常后，按照“谁申请，谁取消”的原则，由主控站向值班主任申请取消网控。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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