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试题详情
[单选题]
联锁站在人工排列进路时“一人操作,一人监控,手指口呼,()”
A
.
高声呼唤
B
.
手比眼看
C
.
通查进路
D
.
呼唤应答
查看答案
相关试题
[单选题]
地震一级应急响应票亭岗需维持站出闸站秩序,做好乘客安抚、引导乘客疏散,一级地震响应结束,检查周边设备设施是否正常,发现异常及时上报。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
阻挡信号机设置在线路的终端,只有一个红灯位有显示,表示禁止越过。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站现金安全区域不包含()。
A
.
车站“客服中心”(含临时票亭,下同)
B
.
票务管理室指定区域及保险柜内
C
.
上锁的手推车
D
.
TVM钱箱
查看答案
[单选题]
车站向车辆段(停车场)发车,司机凭路票动车;车辆段(停车场)向车站发车,司机凭车辆段(停车场)电话记录号及发车通知动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
交接时若发现备用金、票款数目有误处置错误的为()。
A
.
直接按照数目录入系统
B
.
通过查看录像等方式进行调查
C
.
立即上报站区管理人员
D
.
多退少补
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障时,站台岗根据客流情况,应保证每节车厢至少有()滑动门可正常上下客,打开相应滑动门。
A
.
一道
B
.
二道
C
.
三道
D
.
五道
查看答案
[单选题]
调车进路上部分道岔可以通过信号工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过信号转换至正确位置后进行()。
A
.
进路封锁
B
.
信号机封锁
C
.
道岔封锁
D
.
道岔单锁
查看答案
[多选题]
有责投诉指在地铁、有轨电车运营服务中,由于()、()、()、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
员工服务
B
.
设施设备
C
.
环境卫生
D
.
乘坐体验
查看答案
[单选题]
车站值班人员应不定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放,并监督红闪灯状态是否良好。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
当车站接到行调故障区段信号设备恢复的通知后,利用行车间隔组织车站及()现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
A
.
维修人员
B
.
现场人员
C
.
信号人员
D
.
施工人员
查看答案
[单选题]
“五位一体”治安联防巡视要求中值站巡视频次:
A
.
每班不少于1次
B
.
每班1次
C
.
每班不少于2次
D
.
每天1次
查看答案
[单选题]
在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
瞭望灯带位于()。
A
.
上下行站台头端
B
.
上下行站台尾端
C
.
站台门下方
D
.
站台门上方
查看答案
[多选题]
防汛工作立足()的思想准备、工作准备和物资准备,施行“统一指挥,分级负责”,最大限度减轻灾害损失。
A
.
防大汛
B
.
抢大险
C
.
防大灾
D
.
抗大灾
查看答案
[单选题]
参访人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时,在报()同意后开启边门。
A
.
客值
B
.
值班站长
C
.
行值
D
.
客值及以上人员
查看答案
[单选题]
人工办理进路,单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的()下方轨枕空隙处钩锁道岔。
A
.
第一连接杆
B
.
第一牵引点
C
.
第二连接杆
D
.
第二牵引点
查看答案
[单选题]
交接时若发现备用金、票款数目有误,需再次进行清点,并通过查看录像等方式进行调查,并立即上报(),同时按最终确认数量进行签收。
A
.
值班站长
B
.
站区专工
C
.
站区管理人员
D
.
票务组
查看答案
[单选题]
入伍新兵虽暂未办理相关证件但已应征入伍的实际情况,即日起,新兵可凭带队军官所持入伍证明原件免费乘车,入伍证明暂无固定样本,加盖公章即可,若遇带队军官无法提供入伍证明原件时,应立即将相关信息报送()研究处理。
A
.
人力资源部
B
.
安全部
C
.
党群
D
.
客运管理部
查看答案
[单选题]
引导员登乘后使用800MHz手持台通知()及司机,司机确认引导员上车后关闭车门,并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试。
A
.
值班站长
B
.
行调
C
.
调车指挥人
D
.
值班主任
查看答案
[单选题]
车站办理调车作业应采用800MHz手持台,调车指令符合要求。调车指挥人使用“行车特别通话组”与()进行联控。
A
.
行调
B
.
司机
C
.
现场人员
D
.
车控室值班员
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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