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[多选题]

（）哪些情况发生时，行调通知车站派监控员登乘司机室（双司机值乘或电话闭塞法行车时除外）。

A. 列车以限制式人工驾驶模式运行

B. 列车以非限制式人工驾驶模式运行

C. 当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站5站及以上

D. 当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站6站及以上

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[单选题] 车站正常照明全部熄灭，值班站长处置错误的是

A. 在相应照明配电室操作后，照明未恢复，组织人员进行疏散

B. 利用手提广播、应急指挥棒等设备做好现场解释和客流组织工作

C. 站内乘客较多，需立即在出入口组织限流

D. 照明恢复后，做好设备检查和相关临时物资的回收工作

[单选题] 客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在TVM出币/出票口或TVM内部拾获），录入系统中的上交票款模块。

[单选题] 启动公交接驳时，值班站长处置错误的是（）

A. 接通知后，组织疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站，至应急出入口外接驳点组织乘客等候接驳车

B. 接驳车到后，与司机沟通行驶路线，将接驳车数量、行驶方向和第一趟车到达时间报行值

C. 如有需要，安排行值远程关闭TVM

D. 如有需要，安排客值远程关闭TVM

[单选题] 需进气瓶间操作手动机械喷气，需经电调同意方可进入气瓶间操作。

[单选题] 载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。

[单选题] 成都地铁2元起价，（）至（）公里范围内，每递增4公里增加1元。

[多选题] 当需要使用（）、（）、（）时，由客运值班员在值班站长及值班站长指定人员的监控下使用。

A. TVM补币箱座钥匙

B. TVM加币箱上盖钥匙

C. TVM加币箱抽板钥匙

D. TAM维修门钥匙

[单选题] 车站发生电梯困人，有乘客索要致歉信可不用派发

[多选题] 安全红线通用部分包括擅自带领无关人员进入车控室、（）、调度指挥大厅、（）、（）。

B. 公安值班室

D. 场段库区

[单选题] 昼间引导信号为展开的红色信号旗高举头上左右摇动。

[单选题] A、B、C、D类突发生产信息车站须在（）分钟内报线网指挥中心，并尽快报告上级部门相关人员，站区管理人员接到报告后须及时到现场处理

[单选题] 现场指挥权移交的原则是（）

A. 行政级别高为原则

B. 有利于应急抢险

C. 有利于客运组织

[单选题] 监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望，视线在观察列车速度与瞭望进路上间歇性转换。瞭望进路应（）。

A. 由近及远，由上至下

B. 由远及近，由上至下

C. 由近及远，由下至上

D. 由远及近，由下至上

[单选题] 车站站厅为（）类动火区。

[单选题] 日常巡视周期不超过（）小时。

[单选题] 首班载客列车到站前（）分钟完成出入口开启工作。

[单选题] 生产信息上报总体上遵从“（）、分级处理”原则。

A. 信息报送

B. 信息全报

C. 快速上报

D. 及时上报

[单选题] 人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。

[单选题] 同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站不足5站时车站需安排监控员登乘。

[多选题] 列车区间起火冒烟现场处置（上风方向），值站处置错误的是（）

A. 行值同意进入区间后，立即组织人员进入区间疏散乘客

B. 疏散乘客的同时，安排部分保安协助司机灭火，火势超出车站处置能力，通知行值执行车站火灾应急疏散，手动执行火灾联动

C. 与司机做好沟通配合，确认车上乘客疏散完毕，无人员遗留在疏散平台和线路上后，向行值汇报

D. 携带灭火器前往起火现场

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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