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试题详情
[单选题]
车站发生踩踏事件处置错误的是
A
.
若发生在列车上,视情况将伤员转运出车厢,并将伤员救治现场遮蔽、隔离,防止乘客围观,做好处置过程安全监控及乘客安抚工作
B
.
若发生在站内,因设施设备故障造成,立即关停相关设备或切断电源;视情况将伤员救治现场遮蔽、隔离,防止乘客围观,做好处置过程安全监控及乘客安抚工作
C
.
单选题乘客伤势严重,立即拨打120,做好乘客情绪安抚,组织寻找目击证人
D
.
车站立即执行疏散模式
查看答案
相关试题
[单选题]
运营公司可根据运营防汛实际或上级单位要求()。
A
.
推后或者缩短汛期
B
.
推后或者延长汛期
C
.
提前或者延长汛期
D
.
提前或者缩短汛期
查看答案
[多选题]
除当班()、()外,其他人员必须得到当班()的许可,并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。
A
.
车站票务工作人员
B
.
站区管理人员
C
.
值班站长或以上级别人员
D
.
值班站长
查看答案
[单选题]
车站员工处理乘客事务时须()内到达现场。
A
.
2分钟
B
.
3分钟
C
.
4分钟
D
.
5分钟
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后需向司机显示“发车”信号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
第一级客流控制:在()采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为,由值班站长决定启动。
A
.
公共区
B
.
非付费区
C
.
付费区
D
.
出入口
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
生产信息上报总体上遵从“()、分级处理”原则。
A
.
信息报送
B
.
信息全报
C
.
快速上报
D
.
及时上报
查看答案
[多选题]
在()进行A2类施工时,施工负责人组织在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。
A
.
折返线
B
.
存车线
C
.
联络线
D
.
尽头线
查看答案
[单选题]
车站商铺可以使用地铁车站出入口的电梯运送货物。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
日票线网内单人使用,购买车站进站,不充值、不挂失、不回收,需检查进出站次序。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
属于成都地铁发行的票卡不包括()。
A
.
日票
B
.
单程票
C
.
月票
D
.
纪念票
查看答案
[单选题]
微型消防站按管理层级划分为()、()两级管理。
A
.
线网级;车站级
B
.
车间级;车站级
C
.
中心级;车站级
D
.
公司级;车站级
查看答案
[单选题]
雨雾等恶劣天气严禁开展登高作业。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
使用()来封堵沙袋之间的缝隙。
A
.
堵漏剂
B
.
吸水膨胀袋
C
.
水泥
D
.
消防水袋
查看答案
[单选题]
列车在站起火冒烟,值班站长现场处置错误的是()
A
.
组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置
B
.
设置现场安全隔离带,劝离围观乘客
C
.
利用喷淋系统进行灭火
D
.
与司机做好沟通配合,与站台共同完成应急清客
查看答案
[单选题]
当行调发布()法组织行车的命令后,相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和设备控制权交由车站负责,车站人员进入轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障均由车站负责把控和具体安排。
A
.
移动闭塞
B
.
基本闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
固定闭塞
查看答案
[单选题]
行值需与值班站长共同通过综合监控,FAS主机、气灭主机等对报警地点进行确认,确保能够正确掌握报警地点。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
参访人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时,在报()同意后开启边门。
A
.
客值
B
.
值班站长
C
.
行值
D
.
客值及以上人员
查看答案
[单选题]
针对车门站台门之间有滞留乘客应急处置,叙述正确的为()。
A
.
乘客滞留位置在滑动门处,站台岗听从值班站长指挥,协助值站击碎站台门
B
.
乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时,协助值站击碎固定门
C
.
乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时,司机至客室击碎车门或车窗
D
.
站台岗立即至头端操作PSL盘开启整侧滑动门,
查看答案
[单选题]
单专业的故障抢修,由()任命抢修负责人并上报维调。联合抢修时,由维调指定某一专业为主要抢修专业,并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人,配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。
A
.
生产调度
B
.
行调
C
.
值班主任
D
.
信息调度
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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