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[单选题]

中央及车站信号工作站设备故障，值站处置错误的是（）

A. 根据行调命令，准备进路

B. 进路办理完毕，确认人员、工器具出清后向行值汇报

C. 监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞

D. 安排客运值班员与站务员下线路办理进路

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[单选题] （）做好“两纸一液”及干手器的日常使用监督工作。

A. 车站员工及三保人员

B. 车站员工

C. 三保人员

D. 值班站长

[单选题] 日常巡视周期不超过（）小时。

[单选题] 整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为（）。

A. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至应急处理结束

B. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至开关门作业结束

C. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至列车出清站线结束

D. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束

[多选题] 站台门有（）之分，是屏蔽门和安全门的统称。

[多选题] 对有值车票，均应根据票种归类存放于（）中;其他车票应按车票类型（闸机回收票、废票等）归类存放（）。

A. 上锁的专用文件柜或保险柜

B. 固定的文件柜

C. 视频监控区域的票盒内

D. 上锁的文件柜

[单选题] 若无客运值班员，由值班站长与值班站长指定人员根据当日收益情况，在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。

[单选题] 下列属于线网级客流控制的启动时机的是（）

A. 某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解

B. 车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的1/2以上

C. 换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的1/2以上，且短时间内无法缓解

D. 采取换乘绕行措施后，站台乘客数量仍然无法缓解，站台候车人数达到有效容纳面积的2/3以上

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班（）或以上级别人员的许可，并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”

A. 站区客运专工

B. 站区管理人员

C. 值班站长

D. 客运值班员

[单选题] 乘客投诉应在48小时内处理

[单选题] 本站施工人员凭有效工作证件可通过边门进出本站付费区和乘坐本条线路列车。

[单选题] A类、（）类施工原则上在非运营时间内进行，不得超出本线允许的作业时间，不得擅自延迟。

[单选题] （）需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

[单选题] 当月第一次换班需（）同意。

A. 配合人员

B. 值班站长

C. 管理人员

D. 车站专工

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理（）进路。

A. 调车折返

[单选题] 移动闭塞的行车凭证为（）。

B. 信号机显示的允许信号

C. 行调指令

D. 车载信号的允许信号

[单选题] 车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现10人以上排队或排队时间超过5分钟，及乘客检票出现10人以上排队或排队时间超过2分钟。

[多选题] 与银行兑换的硬币，必须由（）双人确认封条正确完好后，开封共同清点。

A. 值班站长与客运值班员指定人员

B. 值班站长与值班站长指定人员

C. 客运值班员与值班站长

D. 客运值班员与值班站长指定人员

[单选题] 下列对免费乘坐地铁人员描述不正确的为（）。

B. 残疾人（一级）

C. 残疾人（四级）

D. 残疾消防救援人员

[单选题] 解行负责人为：车站值班站长和客运值班员。

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施为客服红线。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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