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[单选题]

若无客运值班员，由值班站长与值班站长指定人员根据当日收益情况，在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。

A. 是

B. 否

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[单选题] 设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时，可预判影响，视情况启动抢修。

[单选题] 正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速（）km/h至下一信号机。

[多选题] 动火区域按危险程度划分为（）。

A. 一类动火区

B. 二类动火区

C. 三类动火区

D. 特殊动火区

[多选题] 以下哪些是“三知四会一联通”中“三知”内容（）。

A. 知道消防设施和器材位置

B. 知道疏散通道和出口

C. 知道消防设施和器材使用方法

D. 知道疏散逃生路线

[单选题] 站员工或三保人员拾到失物后，交车站（），车站及时通过广播寻找失主。

A. 工作人员

D. 值班站长

[多选题] 解行负责人为：车站（）和（）。

B. 指定站务人员

C. 值班站长

D. 客运值班员

[多选题] 有责投诉指在地铁、有轨电车运营服务中，由于（）、（）、（）、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

A. 员工服务

B. 设施设备

C. 环境卫生

D. 乘坐体验

[单选题] 行车值班员在末班载客车服务时间前（）分钟关闭自动售票机，通知各岗位，各岗位人员须告知乘客相关信息，停止该方向售票。

[单选题] “一懂三会”内容其中“三会”的含义是指（）。

A. 会报警、会灭火、会疏散

B. 会报警、会疏散、会逃生

C. 会灭火、会疏散、会逃生

D. 会报警、会灭火、会逃生

[单选题] 徒手信号中紧急停车信号（含停车信号）显示为（）。

A. 两手臂高举头上，向两侧急剧摇动

B. 手臂与身体呈90度，手掌向前

C. 单臂高举头上，急剧摇动

D. 两手臂高举头上，呈交叉状

[单选题] 防汛工作目标（）。

A. 杜绝责任险性事件及一般以上事件，杜绝责任人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”

B. 杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝责任人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”

C. 杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝责任人身伤亡事故，确保“车站不进水，运营不中断”

D. 杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”

[单选题] 在办理电话闭塞过程中，当列车出清站线后，（）向车控室报告列车出清情况。

A. 客运值班员

B. 值班站长

[单选题] 计次纪念票为有效期内，单人、扣次使用，发售后不退卡，不充值，不挂失。

[单选题] 动火前，动火单位须交（）予属地管理单位审批或经“成都地铁运营施工调度系统”完成动火令审批后，方可动火作业。

A. 《施工交底会卡控表》

B. 《临时动火作业申请表》

C. 《动火施工登记簿》

D. 《临时动火作业审批表》

[单选题] 在综合监控上无法查看车站FAS设备的报警记录。

[单选题] 有多套票务系统的换乘车站在办理兑零业务时，由一条线路的工作人员对本站所有兑零款进行开封清点。

[单选题] 非故障当天乘客索取致歉信时，在核实当天（）发布过晚点信息后，可以派发，加盖故障当天日期章，原则上不得手写。

A. 线网指挥中心

B. 调度中心

D. 信息调度

[单选题] 现场指挥变更后无需向总指挥、响应中心指挥长报备

[单选题] 列车车次最后2位为（）。

[单选题] 采用两人一组下线路时，下线路人员设主操员、辅操员，原则上由值班站长和一名站务人员担任，（）需做好人工准备进路的防护、确认等关键作业。

A. 值班站长

B. 行车值班员

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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