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000
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试题详情
[单选题]
下列不属于通用红线的内容有()。
A
.
违规进入轨行区
B
.
当班打牌、饮酒、脱岗
C
.
延误办理施工请销点
D
.
擅自存放易燃易爆品
查看答案
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[单选题]
工程车的车次为()。
A
.
501~599
B
.
601~699
C
.
701~799
D
.
801~849
查看答案
[多选题]
监控岗需执行“三核对”:核对();核对();核对()与所需进路是否一致。
A
.
设备故障现象
B
.
行调命令
C
.
现场汇报道岔开通位置
D
.
列车位置
查看答案
[多选题]
“四不放过”的原则为()。
A
.
投诉原因分析不清不放过
B
.
责任人和其他员工没有受到教育不放过
C
.
没有制订防范整改措施不放过
D
.
责任人没有受到严肃处理不放过
查看答案
[单选题]
办理销点时,遵照“向谁请,向谁销”的原则执行。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
补款金额明显异常或车站确认该短款是由已确认的设备问题造成的,可待现金审核人员审核后,按照实际短款金额下发()。
A
.
《补交短款通知书》
B
.
《补短款通知书》
C
.
《补款通知书》
D
.
《缴款通知书》
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[单选题]
调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
人工办理进路,辅操员需查看道岔整体状态、对转辙机断电、摇动至正确位置、核对加锁是否牢固、核对辅操确认道岔信息是否正确。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
以下可以由车站报站区同意后再向行调申请本站跳停的有()。
A
.
火灾
B
.
大客流
C
.
道岔故障
D
.
计轴故障
查看答案
[单选题]
车站值班人员应不定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放,并监督红闪灯状态是否良好。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
会报警指发现火灾后会迅速拨打()电话报警。
A
.
110
B
.
114
C
.
119
D
.
120
查看答案
[单选题]
站台门(安全门)开关门控制优先级从高到低依次为()。
A
.
系统自动级控制、站台级操作、就地级操作
B
.
就地级操作、站台级操作、车控室IBP控制操作
C
.
就地级操作、站台级操作、系统自动级控制
D
.
站台级操作、车控室IBP控制操作、系统自动级控制
查看答案
[单选题]
根据投诉渠道可分为5种:现场投诉、服务热线投诉、市政投诉、()、媒体网络投诉
A
.
文明地铁监督员投诉
B
.
热心市民投诉
C
.
文明倡导员投诉
D
.
口头投诉
查看答案
[单选题]
首班载客列车到站前()分钟完成出入口开启工作。
A
.
5
B
.
10
C
.
15
D
.
20
查看答案
[单选题]
“维修()、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施等”属于客服红线
A
.
电扶梯
B
.
设备区通道门
C
.
桌椅
D
.
更换灯具
查看答案
[单选题]
下列不属于车站应急广播信息发布时机的是()。
A
.
预计高峰期行车延误5分钟(含)以上、其余峰期行车延误10分钟(含)以上时
B
.
车站险情疏散或封闭
C
.
运营中断、区间疏散
D
.
车站采取客流组织
查看答案
[单选题]
扣车按照“谁扣谁放”的原则操作,当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调。扣车无法取消时,由行调决定处置方案。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
单道滑动门不能关闭故障快处,若故障滑动门门头指示灯未熄灭,后续操作为()。
A
.
操作故障门LCB至开门位
B
.
保持自动位,向车控室汇报
C
.
操作故障门LCB至关门位
D
.
操作故障门LCB至隔离位
查看答案
[多选题]
运营时段内,须使用车站通行卡进行边门开启操作,原则上不得使 用综合监控系统、()及()开启。
A
.
IBP
B
.
门禁控制系统
C
.
票亭边门开关
D
.
SC系统
查看答案
[单选题]
下列说法错误的是()。
A
.
运营期间,有站务员陪同的情况下,保洁可进入端墙门内打扫卫生。
B
.
列车进出站时,不得开启端墙门。
C
.
使用端墙门后,必须确认其关闭并锁紧
D
.
严禁端门长时间打开后无人守护
查看答案
[单选题]
有列车运行期间开启站台门(端墙门除外)时,必须报告行调同意后方可开启。故障处理按相应规定执行。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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