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试题详情
[多选题]
手摇道岔流程: 一看,二开,三操作,(),(), 六汇报
A
.
四加锁
B
.
四确认
C
.
五确认
D
.
五加锁
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相关试题
[单选题]
站台门破裂、破碎铁马防护应为()。
A
.
一字型铁马防护
B
.
圆型铁马防护
C
.
三角型铁马防护
D
.
“U”型防护
查看答案
[单选题]
站台门故障处置错误的是()。
A
.
应先保证正常行车,后进行设备修复,即“先通后复”
B
.
现场人员每一步操作均需上报行调,根据行调指令进行后续处置
C
.
需对现场设备操作情况进行把控,按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导
D
.
原则上应急处置过程中,站务人员可以操作滑动门LCB隔离位
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[单选题]
下列()为口头指示。
A
.
临时加开列车
B
.
封锁及开通线路
C
.
开行工程列车
D
.
封闭车站及解除封闭
查看答案
[多选题]
下列关于致歉信说法正确的是()。
A
.
车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台,若发现损坏或遗失,及时申领。
B
.
致歉信须整齐摆放,不得有其他物品覆压、堆挤,保持纸张整洁。
C
.
车站员工不得随意借、取致歉信,严禁随意将致歉信拿出设备区,避免无关人员接触。
D
.
车站定期对致歉信进行清查,致歉信数量低于最低保有量时,及时报运营分公司申领。
查看答案
[多选题]
交接时若发现备用金、票款数目有误处置错误的为()。
A
.
直接按照数目录入系统
B
.
通过查看录像等方式进行调查
C
.
立即上报站区管理人员
D
.
多退少补
查看答案
[多选题]
客流控制措施为()三个级别。
A
.
辅控
B
.
站控
C
.
线控
D
.
网控
查看答案
[单选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每()小时巡视动火作业现场()次,施工结束后值班站长应对施工现场进行检查确认出清。
A
.
2;1
B
.
1;2
C
.
2;2
D
.
1;1
查看答案
[单选题]
AFC维修人员对TVM进行故障处理时,若故障涉及设备票款下列做法正确的是()。
A
.
需由车站客运值班员持TVM门钥匙配合维修,如特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修
B
.
由AFC维修人员到车站客运值班员处借用钥匙进行维修
C
.
非特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修
D
.
无值班员值守禁止维修
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[单选题]
车站及列车秩序恢复正常后,按照“谁申请,谁取消”的原则,由主控站向值班主任申请取消网控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
哪些属于客服红线()
A
.
私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有。
B
.
维修电扶梯、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施等。
C
.
丢失票款、备用金、车票、票务备品。
D
.
当班打牌、饮酒、脱岗。
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[单选题]
车站向车辆段(停车场)进行电话闭塞作业程序:确认区间空闲,车站准备()进路,车辆段(停车场)准备()进路。
A
.
发车;发车
B
.
发车;接车
C
.
接车;发车
D
.
接车;接车
查看答案
[单选题]
一线保洁员工可身着工装,于上下班期间通过边门在住址所在车站及工作线路范围内乘往返乘车。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
如列车压在道岔上,行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机()后,再通知车站对道岔采用钩锁器锁定,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁),钩锁器安装完毕后向行调报告,行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站,待此列车限速通过道岔后,站务人员再对钩锁器进行加锁。
A
.
停稳
B
.
到达指定位置
C
.
降弓
D
.
降级
查看答案
[单选题]
公司已接管,但未经过消防验收的非营运区域,消防巡查()。
A
.
每两日至少1次
B
.
每日至少1次
C
.
每半月1次
D
.
每月月初进行
查看答案
[单选题]
当车站接到()故障区段信号设备恢复的通知后,利用行车间隔组织车站及信号人员现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
A
.
信号专业人员
B
.
行调
C
.
电调
D
.
维调
查看答案
[单选题]
1名成年乘客可以免费携带1名身高不足()的儿童乘车,超过1名的,按超过人数购票。
A
.
1.1米
B
.
1.2米
C
.
1.5米
D
.
1.3米
查看答案
[单选题]
致歉信须由值班站长及以上人员与另一名站务人员共同加封,加封好的致歉信统一保存于车站站长室,各站可存放少量()加封的致歉信于客服中心。
A
.
50张左右
B
.
80张左右
C
.
100张左右
D
.
200张左右
查看答案
[单选题]
遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,()应与司机确认列车已降弓,已做好防溜措施,得到司机回复后,方可在列车底部作业。
A
.
车站
B
.
行调
C
.
现场指挥人员
D
.
行车值班员
查看答案
[单选题]
自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点错误的()。
A
.
行值发现故障立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值及时报修,做好故障信息上报
C
.
行值需安排专人到达现场进行乘客引导,视客流情况开启人工售票或售卖预制票
D
.
引导乘客用其他方式进站,禁止使用边门进站
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[单选题]
车次603为()。
A
.
工程车
B
.
救援列车
C
.
专列
D
.
调试车
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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提供
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