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[单选题]

车站在线网非高峰时段应避免乘客购票出现10人以上排队或排队时间超过5分钟，及乘客检票出现10人以上排队或排队时间超过2分钟。

A. 是

B. 否

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[多选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理（）。

A. 站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理

B. 即先办理接车进路，再办理发车进路

C. 车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路

D. 另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器

[单选题] 配合人员须在施工计划开始时间前20分钟到达施工地点做好准备，听从施工负责人统一安排，参加（），与施工负责人确认配合具体事项及安全措施，并严格按照配合要求提供配合;提供远程配合时，施工负责人通过电话向配合人员交底。

A. 施工交底会

B. 施工卡控会

C. 施工交接会

D. 施工工作会

[单选题] 列车停在道岔上的加锁要求（）。

A. 列车降弓，做防溜措施，无需摇动道岔，断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

B. 列车做防溜措施，无需摇动道岔，对断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

C. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，进行钩锁器安装（只钩不锁）

D. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，不加钩锁器

[单选题] B类火灾：指金属火灾。

[单选题] 参访人员、本站施工人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时，在报（）同意后开启边门，可不在《当班情况登记本》记录。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 客运值班员

D. 站区管理人员

[单选题] 人为变造（）、报表或采用其他手段，调整票务应收与实收属于票务底线。

[单选题] 发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以“先通后复”为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施

[单选题] 车站票务运作闭路电视监控设备必须（）开启，录影资料未经批准不得删剪。

A. 运营期间

[单选题] 任何占有、挪用公司票务收益（财产），或蓄意导致公司票务收益（财产）流失，或造成公司票务收益（财产）去向不明的，为客服红线。

[单选题] 轨行区异物及异物侵限，站台岗无需单选题，第一时间按压紧急停车按钮并上报车控室。

[单选题] 换乘站第二级客流控制：由值班站长决定站厅绕行区域采用分批放行等客流卡控措施的客流组织行为。绕行区域换乘客流分批放行，进行换乘卡控。

[多选题] 备用钥匙（除（）、（）、（）外）由站区管理人员加封后放于保险柜保管。

A. 票务管理室门钥匙

B. 保险柜钥匙

C. 客服中心门钥匙

D. 钥匙柜门匙

[多选题] 车站现金安全区域包含（）。

A. 车站“客服中心”

B. 车站临时票亭

[单选题] 下列属于C类生产信息的是（）。

A. 敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件

B. 列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟

C. 运营期间发生联锁故障影响行车

D. 两个及以上车站/所PSCADA通信中断

[多选题] 监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望，瞭望项目有（）。

A. 信号机开放状态

B. 道岔位置

C. 前方是否有列车占用或线路未出清

D. 设备设施状态

[单选题] 单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为（）小时，乘客在车站付费区滞留超过（）小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

[单选题] 正线复示信号为黄灯，则主体信号机显示（），允许越过。

[单选题] 监控员瞭望进路应遵循（）的原则。

A. 应由远及近，由下至上

B. 应由远及近，由上至下

C. 应由近及远，由上至下

D. 应由远及近，由左至右

[单选题] 当接车站需取消闭塞时，接车站值班员应通知司机及外勤岗，外勤岗收回路票并划“×”作废。

[单选题] 引导信号的显示地点在（）。

A. 列车前进方向第二个车门处显示

B. 应在列车进站方向站台门端墙处显示

C. 列车前进方向第一个车门处显示

D. 紧停按钮附近

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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