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[多选题]

下列属于D类生产信息的是（）

A. 所辖区域设备设施打火花

B. 列车夹人夹物，需要现场处置

C. 成都市的气象预警信息

D. 安检机等设备故障，造成乘客绕行、客流拥堵、积压等

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[单选题] （）确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机（列车员）动车。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 调车负责人

[单选题] 电话闭塞法组织行车时，列车停在道岔上，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装。

[单选题] 综合监控报警队列中的（）等级报警信息、设备故障信息，行车值班员必须立即确认

[多选题] 交接时若发现备用金、票款数目有误处置错误的为（）。

A. 直接按照数目录入系统

B. 通过查看录像等方式进行调查

C. 立即上报站区管理人员

D. 多退少补

[单选题] 夜间道岔开通信号为黄色灯光高举头上左右摇动。

[多选题] 所有的票务钥匙均统一配发，统一管理，（）。

A. 不得制作

B. 不得复制

C. 不得私自接收

D. 不得遗失

[单选题] 施工人员按各站指定的（）进出车站。

A. 疏散通道

B. 日常出入口

C. 紧急出入口

D. 专用出入口

[单选题] 施工作业登记请点的车站、主所、场段、OCC、COCC等受理场所称为（）。

[多选题] 站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须每月对所管辖车站备用金进行一次盘点，要求对所有现金均需开封清点，并在（）上作相应的记录。

A. 《营收日报》

B. 《客运值班员交接班本》

C. 《日常备用金台账》

D. 《应急备用金台账》

[单选题] 故障区段内所有列车在（）停稳并定位无误后，行调先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。

B. 闭塞区段内

D. 计轴区段内

[单选题] 电话闭塞法行车时，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，虚拟车站列车以电话记录号和车站发车通知作为占用闭塞区段的凭证，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A. 与前方司机互控

B. 行调指令

C. 信号显示

[单选题] 根据事件的性质及可能产生的后果投诉可分为一类有责投诉、二类有责投诉、三类有责投诉、四类有责投诉。

[单选题] 微型消防站“三知、四会、一联通”其中“四会”是指（）。

A. 会拨打火警电话、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织疏散人员

B. 会穿戴隔防护装备、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织抢救伤员

C. 会拨打火警电话、会操作消防器材、会扑救初、中期火灾、会组织疏散人员

D. 会穿戴隔防护装备、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织疏散人员

[单选题] 日常监督检查发现的安保问题，应做好问题记录，并（）进行一次汇总。

[单选题] 列车距离对位标（）米、（）米、（）米时（引导员凭肉眼单选题并预留联控时间）,分别使用联络对讲电台通知司机，确保列车精准停车。

[单选题] 电话闭塞组织行车需设置（）岗位。

A. 调车指挥人

[单选题] 列车定位：如列车停车位置至前方（）空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。

C. 闭塞区段

D. 计轴区段

[单选题] 车站两端（）之间的线路为站线，相邻两车站邻近（）之间的线路为区间，虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。

A. 站界标;站界标

B. 信号机;信号机

C. 端墙门;端墙门

D. 车站;车站

[单选题] 发现保护区内新增、违规施工、安全隐患等异常情况，及时与施工单位进行协调沟通，并将相关信息上报（）。

A. 客运分部

B. 综合分部

C. 安全分部

D. 人力分部

[单选题] （）与失物拾获者当面检查、核对失物，并详细填写《遗失物品交接/领取物品登记簿》，注明失物数量及特征，双方确认签字。

A. 站务人员

B. 值班站长

C. 车站员工

D. 值班员以上工作人员

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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