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试题详情
[多选题]
列车区间起火冒烟现场处置(上风方向),值站处置错误的是()
A
.
行值同意进入区间后,立即组织人员进入区间疏散乘客
B
.
疏散乘客的同时,安排部分保安协助司机灭火,火势超出车站处置能力,通知行值执行车站火灾应急疏散,手动执行火灾联动
C
.
与司机做好沟通配合,确认车上乘客疏散完毕,无人员遗留在疏散平台和线路上后,向行值汇报
D
.
携带灭火器前往起火现场
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相关试题
[单选题]
清客总体要求中:行车值班员从CCTV上监视站台(),有乘客误上车时及时通知站台岗。
A
.
行车安全
B
.
客流情况
C
.
乘客动态
D
.
清客情况
查看答案
[单选题]
运营期间,严禁保洁进入端墙门内打扫卫生
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站发生应急情况,本站人员不充足时,值班站长及时向()申请支援
A
.
生产调度
B
.
线网
C
.
相邻站区
D
.
站区
查看答案
[多选题]
下列关于解行说法正确的是()。
A
.
同时存在多套票务系统的换乘车站在办理解行业务时,统一将本站所有票款向一家银行办理打包解行。
B
.
车站解行的负责人只有客运值班员
C
.
TVM设备内未取出的钱箱现金也要计入库存票款,并按实际票款进行打包解行工作。
D
.
各站根据公司与银行约定的解行时间解行。
查看答案
[单选题]
气灭房间施工检修要求:运营公司各部门、下属单位及外部施工单位进入气灭房间进行施工检修作业时,均须在()登记、借用气灭就地控制盘钥匙。
A
.
属地管理单位
B
.
车站
C
.
场段
D
.
行调
查看答案
[单选题]
进路闭塞适用范围为()。
A
.
列车自动控制系统运行正常
B
.
信号联锁系统运行正常
C
.
运营线路正线各车站的电话闭塞作业
D
.
运营线路正线各车站及车辆段(停车场)的电话闭塞作业
查看答案
[多选题]
调度命令中口头指示包括()。
A
.
列车多停限速晚发
B
.
列车跳停
C
.
开行工程列车
D
.
列车中途清客
查看答案
[单选题]
票款解行的负责人是()。
A
.
客运值班员和值班站长
B
.
值班站长
C
.
客运值班员
D
.
站区客运专工
查看答案
[多选题]
“一懂三会”中“三会”包括()。
A
.
会报警
B
.
会灭火
C
.
会疏散
D
.
会逃生
查看答案
[单选题]
其他没有明显()的场所,包括车站站厅层,车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。
A
.
危险因素
B
.
易燃易爆品
C
.
动火作业
D
.
可能发生火灾
查看答案
[单选题]
联控用语使用要求中,呼唤方发布通话内容模糊或应答方不清楚通话内容时,可结束通话。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
日常告示发布时机:运营时间调整告示(如:延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示(如:定期启动客流控制告示),原则上在调整前( )天开始对外发布。
A
.
一天
B
.
两天
C
.
三天
D
.
一周
查看答案
[单选题]
有值车票存放位置有()。
A
.
上锁的专用文件柜
B
.
文件柜
C
.
客服中心上锁的售票盒
D
.
上锁的手推车中
查看答案
[多选题]
因工作、施工需要使用()等特种作业,使用明火的作业,以及在易燃易爆场所进行的易产生火花的作业。
A
.
熔化焊接
B
.
热切割
C
.
压力焊
D
.
钎焊
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
处置站台门玻璃破裂、破碎时,现场人员穿戴(),同时束紧领袖防止碎渣从领袖口进入,并采用侧身、扭头姿势进行处理。
A
.
防护眼镜
B
.
护目镜
C
.
橡胶手套
D
.
防穿刺手套
查看答案
[单选题]
在首班载客列车到站前()分钟完成TVM加币、加票工作,并检查AFC设备 是否处于正常运营状态。
A
.
10
B
.
20
C
.
30
D
.
60
查看答案
[单选题]
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件是安全红线中的行车客运类
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
阻挡信号机设置在线路的终端,只有一个红灯位有显示,表示禁止越过。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
计轴区段故障时值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行()操作
A
.
人工排列进路
B
.
人工办理进路
C
.
扣车
D
.
预复零
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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