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000
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试题详情
[多选题]
列车区间起火冒烟现场处置(上风方向),值站处置错误的是()
A
.
行值同意进入区间后,立即组织人员进入区间疏散乘客
B
.
疏散乘客的同时,安排部分保安协助司机灭火,火势超出车站处置能力,通知行值执行车站火灾应急疏散,手动执行火灾联动
C
.
与司机做好沟通配合,确认车上乘客疏散完毕,无人员遗留在疏散平台和线路上后,向行值汇报
D
.
携带灭火器前往起火现场
查看答案
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[单选题]
消防呼救器的作用为()。
A
.
用于在各种特殊危险场所作警示标志,起到信号联络和方位显示作用
B
.
按压后直接接通119
C
.
按压后直接接通车控室消防电话主机
D
.
按压后直接接通120
查看答案
[单选题]
动火前,动火单位须交()予属地管理单位审批或经“成都地铁运营施工调度系统”完成动火令审批后,方可动火作业。
A
.
《施工交底会卡控表》
B
.
《临时动火作业申请表》
C
.
《动火施工登记簿》
D
.
《临时动火作业审批表》
查看答案
[单选题]
纪念票、日票在每次乘车后可在车站客服中心领取发票。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
非CBTC列车前方信号机均灭灯显示。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
操作车站信号工作站时,实行双人双岗制,一人为操作员,负责操作,另一人为监控员,负责监控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在出入口开启前()分钟内完成扶梯、升降梯开启工作
A
.
10
B
.
20
C
.
30
D
.
40
查看答案
[多选题]
解行负责人为:车站()和()。
A
.
站务员
B
.
指定站务人员
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
施工销点原则上使用()办理,特殊情况通过现场受理单位办公电脑办理。
A
.
车控室电脑
B
.
车站施工系统
C
.
移动终端APP
D
.
站长室电脑
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[单选题]
PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至允许位方可拔出。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
线路限速或取消线路限速属于()。
A
.
书面命令
B
.
调度命令
C
.
口头命令
D
.
行调指令
查看答案
[单选题]
所有施工人员须持《施工负责人证》等运营公司签发的有效证件方可在地铁范围内进行施工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
清客总体要求中:行车值班员从CCTV上监视站台(),有乘客误上车时及时通知站台岗。
A
.
行车安全
B
.
客流情况
C
.
乘客动态
D
.
清客情况
查看答案
[多选题]
下列属于第三级客流控制的是()。
A
.
在出入口用铁马等备品限制或分批放行乘客进站。
B
.
在出入口外通过设置回形线路控制进站客流。
C
.
通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。
D
.
因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式。
查看答案
[单选题]
灭火方法有冷却法、窒息法、隔离法、物理抑制法。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列属于第一级客流控制的是()。
A
.
在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。
B
.
改变扶梯走向。
C
.
通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
D
.
在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
查看答案
[单选题]
行车值班员在末班载客车服务时间前()分钟关闭自动售票机, 通知各岗位,各岗位人员须告知乘客相关信息,停止该方向售票。
A
.
1
B
.
2
C
.
4
D
.
5
查看答案
[单选题]
施工单位在主站需配备(),负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
安全员
查看答案
[单选题]
列车区间起火冒烟现场处置(下风方向),值班站长处置错误的是
A
.
组织人员在端门处待令
B
.
接报有乘客误入排烟方向时,组织人员进入区间营救乘客
C
.
区间列车火势超出车站处置能力,通知行值执行车站火灾应急疏散,手动执行火灾联动
D
.
携带灭火器前往起火现场
查看答案
[多选题]
安全红线行车客运部分的内容有()
A
.
未达要求办理施工请销点。
B
.
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件。
C
.
错排进路。
D
.
错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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