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试题详情
[单选题]
当某线停运且停运时间预计超过30分钟时,须在全线网所有车站发布应急告示
A
.
是
B
.
否
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相关试题
[多选题]
以下哪些属于灭火方法()。
A
.
冷却法
B
.
窒息法
C
.
物理抑制法
D
.
隔离法
查看答案
[单选题]
抢修人员需要离开轨行区,使用()联系维调,维调将情况通报行调,行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。
A
.
400M手持台
B
.
800M手持台
C
.
单兵设备
D
.
手机
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[单选题]
针对无法判定是否影响行车异物()。
A
.
均按影响行车异物进行处置
B
.
不用处置
C
.
运营结束后处置
D
.
等待专业人员单选题处置
查看答案
[单选题]
对单程票描述正确的为()。
A
.
在任意车站进站
B
.
未刷进站可次日使用
C
.
仅限于在发售站进站
D
.
可挂失
查看答案
[单选题]
原则上车站在运作过程中不造成备用金的差额,若特殊情况产生备用金差额时,须查明原因,由责任人负责补还。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
计次纪念票为有效期内,单人、扣次使用,发售后不退卡,不充值,不挂失。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
故障需要抢修时,维调首先通知抢修负责人及正线巡检人员前往故障点,同时向相关生产调度发布抢修命令。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
车站在线网非高峰时段应避免()。
A
.
乘客购票出现15人以上排队
B
.
购票排队时间超过5分钟
C
.
乘客检票出现10人以上排队
D
.
检票排队时间超过2分钟
查看答案
[多选题]
手摇道岔流程: 一看,二开,三操作,(),(), 六汇报
A
.
四加锁
B
.
四确认
C
.
五确认
D
.
五加锁
查看答案
[单选题]
车站拾获的物品为一般物品如雨伞、衣服等,车站将物品暂存车站备品库,保存期限为(),到期后由站区自行处理,并在成都地铁客服系统内进行删除。
A
.
2天
B
.
15天
C
.
1个月
D
.
6个月
查看答案
[单选题]
车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后,若区间()立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。
A
.
信号工作站无法监控
B
.
信号显示不正确
C
.
无列车
D
.
仍有列车
查看答案
[单选题]
备用钥匙启用时需由当班指定站务人员及客值双人开封。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站台门编号原则为同电客车运行方向,头端第一道滑动门编号为1#滑动门,依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门,依次顺序编号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
OCC调度同时向多个车站或单位发布()时,采用应答复诵制,调度应指定其中一人复诵,其他人核对,确保无误。
A
.
书面调度命令
B
.
抢修
C
.
信息
D
.
口头指示或口头调度命令
查看答案
[单选题]
中央信号工作站故障时非联锁站应()
A
.
在端门处待令
B
.
加强车站信号工作站监控
C
.
准备清客
D
.
人工排列进路
查看答案
[单选题]
车站及列车秩序恢复正常后,按照“谁申请,谁取消”的原则,由主控站向值班主任申请取消网控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统,运营结束后,根据电调命令,执行相应的照明、导向模式。
A
.
5
B
.
10
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
正线复示信号显示绿灯表示()。
A
.
主体信号机显示绿灯,允许越过
B
.
主体信号机显示黄灯,允许越过
C
.
允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位
D
.
引导信号允许越过,限速25km/h至下一信号机
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[多选题]
使用电子支付在成都地铁AFC设备办理业务且符合退款条件,在3个月内可凭()或()到任意车站客服中心办理退款。
A
.
设备故障小单
B
.
确认异常的交易订单号
C
.
确认异常的商户订单号
D
.
发票
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
次
由用户:
155****3293
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