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[多选题]

票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备

C. 人为变造账目、报表

D. 利用AFC终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

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[多选题] 电话闭塞法车站间作业程序为（）。

A. 首列车车站根据行调通报列车位置及《列车运行图》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证

B. 确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路

C. 发车进路准备妥当后，发车站向接车站请求闭塞;接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后，同意闭塞

D. 发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填写路票

[单选题] 下列属于票务底线的是

A. 按要求执行双人确认制度

B. 利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人

C. 对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为

D. 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失

[多选题] 乘客遗失物品分为（）。

A. 一般物品

B. 普通物品

C. 贵重物品

D. 重要物品

[单选题] （）须重点做好当班期间的边门使用监督、检查工作，确保票务收益安全。

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班站长

[单选题] 以下属于客服红线的是（）

A. 擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、主所、场段库区

B. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

C. 谩骂乘客，说有辱乘客自尊心和人格的话

D. 不具备条件组织动车作业

[单选题] 客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任。

A. 值班主任

B. 值班领导

[多选题] 施工单位须在施工计划（）销点，遇特殊情况延时销点时，施工负责人应在施工计划结束时间前（）通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

A. 结束时间前

B. 开始时间前

[单选题] 下列二维码故障现场处置中错误的是（）。

A. 发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认

B. 行值做好故障信息上报

C. 进站乘客可直接通过边门放行

D. 行值安排专人到达现场引导出站乘客边门放行，提醒乘客做好行程补登

[多选题] 人工办理进路应急备品包含下列哪些（）。

B. 消防扳手

[单选题] A类、（）类施工原则上在非运营时间内进行，不得超出本线允许的作业时间，不得擅自延迟。

[单选题] 载客列车严禁在未经（）允许的情况下进入非运营线路。

A. 值班总调

B. 值班主任

D. 车场调度

[单选题] 值班站长核对准备进路上所有道岔位置正确并锁闭后，方可向行值或行调汇报进路准备妥当。

[单选题] 票款解行的负责人是（）。

A. 客运值班员和值班站长

B. 值班站长

C. 客运值班员

D. 站区客运专工

[单选题] 车站备用金由（）负责保管和配发。

B. 站区客运专工

C. 值班站长

D. 客运值班员

[单选题] 电客车出站过程中，发生所有门“关闭且锁紧”信号丢失，发生紧急制动故障处置正确的为（）。

A. 站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束

B. 站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至列车出清

C. 站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至应急处理结束

D. 站务人员操作PSL盘“就地控制”到“开”位，并保持至应急处理结束

[单选题] 施工作业完毕后，施工负责人确认施工区域出清、设备恢复正常、安全防护撤除，设备管理单位确认设备满足运营条件后，施工负责人方可向现场受理单位申请销点。

[单选题] 车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后，若区间（）立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。

A. 信号工作站无法监控

B. 信号显示不正确

D. 仍有列车

[单选题] 致歉信须由值班站长及以上人员与另一名站务人员共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站（）。

B. 常开客服中心

[多选题] 由当班（）根据当日收益情况，在票务管理室监控范围内共同完成票款清点及打包工作。

A. 客运值班员与站务员

B. 客运值班员与值班站长指定人员

C. 若无客运值班员，由值班站长与值班站长指定人员

D. 当班客运值班员与值班站长

[单选题] 下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为（）。

A. “自动”位：此时该道滑动门接收信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令

B. “开门”位：其安全回路被旁路

C. “隔离”位：其安全回路被旁路

D. “关门”位：且其安全回路被旁路

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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