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试题详情
[单选题]
行调以()的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”的原则进行瞭望确认,发现道岔位置错误及时纠正。
A
.
布置道岔定反位
B
.
布置进路
C
.
布置调车作业
D
.
采用电话闭塞法组织行车
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[单选题]
车站发现可疑物品,值班站长处置错误的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B
.
与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C
.
需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D
.
开启端门疏散乘客
查看答案
[单选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每()小时巡视动火作业现场()次,施工结束后值班站长应对施工现场进行检查确认出清。
A
.
2;1
B
.
1;2
C
.
2;2
D
.
1;1
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[单选题]
有效投诉指接到后确认属实的乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
手摇道岔六部曲中“五确认”包含()。
A
.
双人确认道岔开通位置
B
.
单选题道岔开通位置是否正确
C
.
是否尖轨密贴
D
.
是否在规定位置加锁
查看答案
[单选题]
疏散时行值需安排人员关停与疏散方向相同的电扶梯,在楼梯口、扶梯口等关键区域安排人员引导。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站向车辆段(停车场)发车,司机凭路票动车;车辆段(停车场)向车站发车,司机凭车辆段(停车场)电话记录号及发车通知动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
人工办理进路时,车控室作业要求()。
A
.
人工准备进路时,车控室应设行车值班员一名,监控岗一名
B
.
行车值班员需执行“三记录”:记录设备故障信息,向行调、值站传达
C
.
记录行调命令,向值站传达;记录道岔开通位置
D
.
监控岗需执行“三核对”:核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致
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[单选题]
全部出闸机故障或出闸机能力不足故障恢复后,客流较小时或运营结束()向调度申请降级模式,将回收单程票投入闸机中。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
站区长
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[单选题]
门体玻璃破裂故障处置描述正确的是()。
A
.
站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套,将破裂玻璃进行“十字形”粘贴
B
.
站台岗穿戴护目镜、棉纱手套,将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
C
.
站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套,将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
D
.
站台岗穿戴护目镜、绝缘手套,将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
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[多选题]
线网指挥中心加封的单程票,在()、()、()中不需要拆封清点。
A
.
配送
B
.
回收
C
.
站间调拨
D
.
盘点
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[单选题]
二氧化碳灭火器操作错误的是()。
A
.
使用前穿戴棉纱手套
B
.
使用前先晃动灭火器瓶身
C
.
使用前先拔掉插销
D
.
使用前先拔掉铅封
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[单选题]
()对所保管的现金、车票、钥匙、备品、台帐等负责。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
站务员
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[单选题]
操作灭火器灭火应距离火源()至()米处,瞄准火焰根部。
A
.
3;4
B
.
3;10
C
.
5;15
D
.
10;20
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[多选题]
车站紧急情况下需要操作的阀门有()等。
A
.
市政供水总水阀
B
.
生活供水总水阀
C
.
消防供水总水阀
D
.
区间消防电动蝶阀
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[单选题]
下列属于B类生产信息的是()。
A
.
设备设施冒烟或设备房气灭释放
B
.
由于设备故障或其他原因造成区间临停2分钟以上5分钟以下
C
.
因设备故障,车站出入口非正常关闭
D
.
预计地铁延误行车10分钟(含)以上15分钟以下
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[多选题]
下列内容属于票务底线的()。
A
.
利用 AFC 终端设备违规操作,引起数据混乱、丢失
B
.
人为变造账目、报表或采用其他手段,调整票务应收与实收
C
.
工作中违反相关规定,导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失 或不全,影响调查取证
D
.
丢失票款、备用金、车票、票务备品
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[单选题]
载客列车严禁在未经()允许的情况下进入非运营线路。
A
.
值班总调
B
.
值班主任
C
.
行调
D
.
车场调度
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[多选题]
线控由换乘站值班站长及时安排()申请启动线控。
A
.
行车值班员向本线行调申请
B
.
行车值班员向两条线路行调申请
C
.
行调向值班主任
D
.
值班主任向值班总调
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[单选题]
AFC维修人员对TVM进行故障处理时,若故障涉及设备票款下列做法正确的是()。
A
.
需由车站客运值班员持TVM门钥匙配合维修,如特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修
B
.
由AFC维修人员到车站客运值班员处借用钥匙进行维修
C
.
非特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修
D
.
无值班员值守禁止维修
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[单选题]
列车区间起火冒烟现场处置(下风方向),值班站长处置错误的是
A
.
组织人员在端门处待令
B
.
接报有乘客误入排烟方向时,组织人员进入区间营救乘客
C
.
区间列车火势超出车站处置能力,通知行值执行车站火灾应急疏散,手动执行火灾联动
D
.
携带灭火器前往起火现场
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
提供
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