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试题详情
[单选题]
下列属于线网级客流控制的启动时机的是()
A
.
某条线路经采取线控措施后,申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解
B
.
车站站台候车人数较多,达到站台有效容纳面积的1/2以上
C
.
换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积(站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和)的1/2以上,且短时间内无法缓解
D
.
采取换乘绕行措施后,站台乘客数量仍然无法缓解,站台候车人数达到有效容纳面积的2/3以上
查看答案
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[单选题]
因特殊情况,施工人员确需关站后进入的,应事先与车站联系,车站根据商定的地点、时间,查验手续后方可允许进站。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统,运营结束后,根据电调命令,执行相应的照明、导向模式。
A
.
5
B
.
10
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
下达取消电话闭塞的命令后,各站间无需办理()作业。
A
.
开始闭塞
B
.
同意闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
取消闭塞
查看答案
[单选题]
“先通后复”的具体定义()。
A
.
是否具备条件都先满足行车,后进行设备恢复
B
.
应先保证正常行车,后进行设备修复
C
.
应先通过观察故障现象,后进行修复处置
D
.
先通知行调及维调,后安排专业人员进行设备修复
查看答案
[单选题]
除一、二类动火区外,其他没有明显()的场所,包括车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。
A
.
危险因素
B
.
易燃易爆品
C
.
动火作业
D
.
可能发生火灾
查看答案
[单选题]
气灭房间施工检修要求:进入房间前,施工人员须将气灭就地控制盘转至();在()状态下,施工作业人员严禁离开现场,如需离开,须将房间门锁闭并将气灭就地控制盘恢复至()位。
A
.
手动;手动;自动
B
.
手动;自动;自动
C
.
自动;自动;手动
D
.
手动;自动;手动
查看答案
[单选题]
下列不是现金安全区域的是()。
A
.
车站“客服中心”
B
.
车站临时票亭
C
.
TVM钱箱
D
.
车控室
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[单选题]
下线路人工办理进路准备备品包含()。
A
.
PE薄膜手套
B
.
乳胶手套
C
.
绝缘手套
D
.
棉纱手套
查看答案
[单选题]
地铁专用卡遗失后,车站挂失及时报告()。
A
.
当班客运值班员
B
.
当班值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
灭火器压力表指针在黄色代表()。
A
.
超压
B
.
欠压
C
.
正常
D
.
无压
查看答案
[单选题]
站台门(安全门)开关门控制优先级从高到低依次为()控制。
A
.
系统自动级、站台级、现场级
B
.
就地级、站台级、系统自动级
C
.
现场级、站台级、系统自动级
D
.
系统自动级、站台级、就地级
查看答案
[多选题]
应急广播发布时机预计高峰期行车延误()分钟(含)以上、其余峰期行车延误()分钟(含)以上时。
A
.
3
B
.
5
C
.
10
D
.
15
查看答案
[单选题]
调车进路上部分道岔可以通过信号工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过信号转换至正确位置后进行()。
A
.
进路封锁
B
.
信号机封锁
C
.
道岔封锁
D
.
道岔单锁
查看答案
[单选题]
根据投诉渠道可分为5种:现场投诉、服务热线投诉、市政投诉、()、媒体网络投诉
A
.
文明地铁监督员投诉
B
.
热心市民投诉
C
.
文明倡导员投诉
D
.
口头投诉
查看答案
[单选题]
客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金(在TVM出币/出票口或TVM内部拾获),录入系统中的上交票款模块。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至允许位方可拔出。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列电子支付故障现场处置中错误的是()。
A
.
发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值做好故障信息上报
C
.
闸机设置常开引导乘客进站
D
.
行值安排人员引导乘客使用其他支付方式,若客流较大时可引导至出站补票
查看答案
[单选题]
车站发生电子支付单边交易的,以下哪些人员不可以审批办理()。
A
.
当班站务员
B
.
车站值班站长
C
.
车站客运值班员
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
轨行区为()类动火区。
A
.
一
B
.
二
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
暴雨蓝色预警期间巡视间隔不大于()分钟。
A
.
120
B
.
60
C
.
30
D
.
90
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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