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[多选题]

现金交接时用（）、（）加封的纸币，如加封及印章、签字完整，可凭加封金额交接。

A. 扎钞纸

B. 信封

C. 橡皮筋

D. 票袋

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[多选题] 下列属于第三级客流控制的是（）。

A. 在出入口用铁马等备品限制或分批放行乘客进站。

B. 在出入口外通过设置回形线路控制进站客流。

C. 通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。

D. 因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式。

[单选题] 电话闭塞的行车凭证为（）。

B. 信号机显示的允许信号

C. 行调指令

D. 车载信号的允许信号

[单选题] 公共场合拾获的现金需做好登记，按照《乘客遗失物品管理办法》要求做好登记工作，车站保存现金的期限为（）个月。

[多选题] LCB操作模式有（）。

[多选题] 日票主要分为（）。

[单选题] 下列不是属地管理设备适用范围的是（）。

A. 车站机电终端设备

B. AFC设备（含送断电操作）

C. 装饰装修设备及其他车站设备状态巡视

D. 土建结构

[单选题] 人工办理进路，辅操员需查看道岔整体状态、对转辙机断电、摇动至正确位置、核对加锁是否牢固、核对辅操确认道岔信息是否正确。

[单选题] 电话记录号上行为偶数，下行为奇数，依次增加2，且电话记录号不能重复使用，同意闭塞及取消闭塞均需给出电话记录号。

[单选题] 车站发生人为纵火事件，值班站长处置错误的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值疏散围观乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 若发生在车站站台，受影响在站电客车关门运行，驶离该站，利用灭火器、消火栓进行灭火处置，组织人员疏散站内其他乘客到站外安全位置

C. 若火势超出车站处置能力，宣布车站执行火灾应急疏散模式，组织人员疏散

D. 立即申请关闭所有出入口，防止外部乘客进入

[单选题] 客运类突发事件应急处置说法错误的（）。

A. 采取客流控制措施行值需及时上报行调和生产调度，无需地铁公安到站协助维持秩序

B. 应急情况下行值需根据实际情况播放应急广播，利用CCTV监控车站范围客流情况，在各客运组织关键点安排人员引导，采取客流控制措施需同步播放广播，根据情况安排人员摆放告示

C. 应急情况行值需安排保洁到车控室领取适宜的告示进行张贴，张贴完毕需确认告示张贴情况是否正确

D. 客值需加强车站票务设备监控，提前做好预想，确保大客流期间票务工作顺利开展

[单选题] 非紧急情况，不得使用应急门。

[单选题] 在地铁车站动火作业时，车站值班站长需至少每（）小时巡视动火作业现场（）次，施工结束后值班站长应对施工现场进行检查确认出清。

[单选题] 昼间引导信号为展开的红色信号旗高举头上左右摇动。

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 丢失票款、备用金、车票、票务备品

C. 人为变造账目、报表

D. 错误播放或散播引导信息

[单选题] 遇大型节假日可根据需要增配临时备用金，由车站提出申请，经（）汇总、审核并报（）批准，（）审核后进行配发。

A. 运营分公司；总公司领导；财务部门

B. 站区客运专工；分公司领导；财务部门

C. 运营分公司；总公司领导；客运管理部

D. 站区客运专工；总公司领导；客运管理部

[单选题] 移动闭塞的行车凭证为（）。

B. 信号机显示的允许信号

C. 行调指令

D. 车载信号的允许信号

[单选题] 私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有，为客服红线。

[多选题] 以下属于地铁专用卡的有（）。

B. 车站工作卡

C. 天府通测试卡

D. 车站通行卡

[单选题] 客运值班员与售票员交接备用金时，双方应当面清点确认后，在《客运值班员交接班簿》上注明配备用金金额，值班员签字（章）确认。然后，在票务管理子系统对应模块录入交接数据。

[单选题] 致歉信须由值班站长及以上人员与另一名站务人员共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站（）。

B. 常开客服中心

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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