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[单选题]

站控是线控和网控的基础。

A. 是

B. 否

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[多选题] 车站“客服中心”的门钥匙、BOM现金抽屉钥匙在非运营时间由（）或（）保管。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 客运值班员

D. 站务人员

[单选题] 未经确认，擅自撤除与作业相关的安全防护条件是安全红线中的行车客运类

[多选题] 列车紧急停车按钮设置在（）

D. 疏散通道

[单选题] 微型消防站一联通指公安消防支队或大中队与微型消防站队员、微型消防站与队员保持通信联络畅通。

[单选题] 应答方听完通话内容后必须完整复诵；内容较多时，呼唤方分段发布，应答方分段复诵。

[单选题] 曳引式电梯困人，值班站长处置错误的是

A. 对乘客进行安抚，避免乘客擅自动作造成二次伤害，并将现场情况，乘客身体状况等信息通报行值

B. 专业人员到达现场后，交由专业人员处理

C. 接到故障通知后，立即赶赴现场查看现场状况

D. 自行开门，放乘客出来

[单选题] 下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车（）则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车。

B. 即将动车

[单选题] 车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。

A. 行车值班员

C. 值班站长

D. 客运值班员

[单选题] 人防门控制系统故障，值班站长处置错误的是

A. 有视频监控时，通过CCTV视频监控系统对报警的区间人防门进行画面拍摄

B. 若门体距离太远视频无法单选题门体状态，则需第一时间前往现场确认

C. 无视频监控时，立即前往端门外，对人防门进行图片拍摄

D. 在系统上控制关闭

[多选题] 下列属于微型消防站“四会”的为（）。

A. 会组织消防培训

B. 会操作消防器材

C. 会扑救初期火灾

D. 会组织疏散人员

[单选题] 列车以非限制式人工驾驶模式运行或当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站（）站及以上时，行调通知车站派监控员登乘司机室（双司机值乘或电话闭塞法行车时除外）。

[单选题] 每个电话闭塞应急包内至少（）套钥匙

[单选题] 微型消防站“三知、四会、一联通”其中“三知”是指（）。

A. 知道消防设施和器材数量、知道疏散通道和出口、知道建筑布局和功能

B. 知道消防设施和器材位置、知道疏散通道和出口、知道火灾应急预案

C. 知道消防设施和器材位置、知道疏散通道和出口、知道建筑布局和功能

D. 知道消防设施和器材位置、知道疏散通道和出口、知道各类灭火常识

[单选题] 当（）电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的A类施工作业。

B. 最后一列载客

C. 最后一列

D. 图定列车

[单选题] 关于afc设备操作以下说法不正确的是（）。

A. 严格按照票务操作规程，做好双人确认，确保票务收益安全

B. 认真听取乘客建议满足乘客一切要求

C. 熟练掌握票务知识，避免操作不当损害乘客利益，造成投诉

D. 票务工作中要有理有据，数据调整和数据修改要有事实作为支撑

[单选题] 电话闭塞适用范围为（）。

A. 列车自动控制系统运行正常

B. 信号联锁系统运行正常

C. 运营线路正线各车站的电话闭塞作业

D. 运营线路正线各车站及车辆段（停车场）的电话闭塞作业

[单选题] 第二级客流控制：在（）采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

D. 非付费区

[单选题] 降雨期间（无暴雨预警），巡视间隔不大于（）分钟，巡查情况须登记到《防汛巡查登记表》。

[单选题] 值班站长岗位投诉风险点不包括（）。

A. 工作失误或安排不当，导致车站AFC设备故障无法投入使用对客运造成影响。

B. 因工作失误或安排不当，导致客服设备设施未及时修复处理。

C. 因人员误操作或误单选题，影响列车晚点2分钟以下。

D. .车站未提前告知或指引的情况下，进行客运组织流线变更或进行常态化客运控制。

[单选题] 以下哪个区域拾获现金不应录入回收模块（）。

A. TVM内部拾获

B. TVM出币口

C. 公共区拾获

D. TVM出票口

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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