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[单选题]

站控是线控和网控的基础。

A. 是

B. 否

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[多选题] 运营时段内，须使用车站通行卡进行边门开启操作，原则上不得使用综合监控系统、（）及（）开启。

B. 门禁控制系统

C. 票亭边门开关

[单选题] 展开的绿色信号旗表示（）。

A. 发车信号

B. 通过信号

C. 好了信号

D. 引导信号

[单选题] 人工办理进路当道岔已转动至正确位置，需双人确认（）。

A. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，缝隙无异物，已加锁

B. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，尖轨密贴，已加锁

C. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物，已加锁

D. Wxx道岔，开通定/反位，开通位置正确，缝隙无异物

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

[单选题] 涉及清客需协助站台岗开展清客工作，值站与行值和（）共同核对清客命令后组织清客，应急清客严格控制在2分钟内完成

[单选题] C类火灾指（）。

A. 指固体物质火灾

B. 指液体或可熔化的固体物质火灾

C. 指气体火灾

D. 指金属火灾

[单选题] 站内生活用水爆管，值站处置错误的是

A. 车站应立即组织人员关闭车站生活总水阀或支阀，并报专业人员处理

B. 水势可控，车站立即组织站务及三保人员进行初期应急抢险，将水流往附近地漏或排水槽等区域引流

C. 若水势不断扩大且不可控，接封站通知后，宣布执行疏散模式

D. 车站应立即组织人员关闭车站消防总水阀或支阀，并报专业人员处理

[单选题] 日常监督检查发现的安保问题，应做好问题记录，并（）进行一次汇总。

[单选题] 相邻两站运行方向（）站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向（）站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A. 头端;尾端

B. 头端;头端

C. 尾端;头端

D. 尾端;尾端

[单选题] 乘客被困直升梯，行值安排人员对乘客进行安抚，必要时站务人员拔开厢门、跳出轿厢，营救乘客。

[单选题] 调车指令用语只能由调车指挥人发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号指令，司机（列车员）接收到停车信号后应立即停车，

[单选题] 备用钥匙应放于文件柜或备品柜内，无需加封，原则上所有钥匙应至少留存1把备用，非运营管辖的除外

[单选题] 正线复示信号为黄灯，则主体信号机显示（），允许越过。

[单选题] 首班载客列车到站前（）分钟完成出入口开启工作。

[单选题] 施工作业登记请点的车站、主所、场段、OCC、COCC等受理场所称为（）。

[单选题] 列车停在道岔上的加锁要求（）。

A. 列车降弓，做防溜措施，无需摇动道岔，断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

B. 列车做防溜措施，无需摇动道岔，对断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

C. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，进行钩锁器安装（只钩不锁）

D. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，不加钩锁器

[单选题] 各条线路客车车次号前三位为（）。

[单选题] D类火灾指（）。

A. 固体物质火灾

B. 液体或可熔化的固体物质火灾

C. 气体火灾

D. 金属火灾

[单选题] 墙砖、天花大面积脱落应（）。

A. 站于下方人体隔离

B. 使用伸缩栏杆或铁马对现场进行隔离，疏散围围观乘客

C. 立即撤离现场

[单选题] 下列电子支付故障现场处置中错误的是（）。

A. 发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认

B. 行值做好故障信息上报

C. 闸机设置常开引导乘客进站

D. 行值安排人员引导乘客使用其他支付方式，若客流较大时可引导至出站补票

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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