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[单选题]

下列属于B类生产信息的是（）。

A. 设备设施冒烟或设备房气灭释放

B. 由于设备故障或其他原因造成区间临停2分钟以上5分钟以下

C. 因设备故障，车站出入口非正常关闭

D. 预计地铁延误行车10分钟（含）以上15分钟以下

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[单选题] 以下对站台门操作描述正确的为（）。

A. 开启的站台门铁马应设置“U”型防护

B. 站台门破裂、破碎铁马应设置三角型防护

C. 运营期间，保洁进入端墙门内打扫卫生需报车控室同意后方可开启端门

D. 头、尾端的PSL盘不能同时操作，门体开关到位后，方可进行下一步操作

[单选题] 正线信号显示（）表示允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位。

C. 黄灯+红灯

[多选题] 列车反方向运行时值班站长处置正确的是

A. 接通知后，立即到车控室确认，需车站在信号工作站上排列相关进路时，监控行值操作

B. 视情况报请地铁公安维持车站秩序

C. 根据车站客流情况采取客流控制措施

D. 担任现场指挥，组织人员疏散，做好处置过程安全监控及乘客安抚工作。

[单选题] 下列对免费乘坐地铁人员描述不正确的为（）。

B. 革命伤残军人

C. 现役军人

D. 残疾消防救援人员

[单选题] 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失为票务底线。

[单选题] 使用端墙门后，必须确认其关闭并锁紧，若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护，严禁端门长时间打开后无人守护，严禁使用异物阻挡端门关闭。

[单选题] 端门玻璃破裂故障，说法正确的是（）。

A. 1.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停

B. 站台岗关闭端门

C. 完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“开门”位

D. 应急处理完毕后电客车限速60km/h

[单选题] 现场指挥权移交的原则是（）

A. 行政级别高为原则

B. 有利于应急抢险

C. 有利于客运组织

[单选题] 长大区间电话闭塞法注意事项：司机在虚拟车站通过（）或轨旁电话联系所属实体车站并汇报到点。

C. 单兵设备

D. 移动电话

[单选题] 发生行车类应急故障，根据调度命令，设置（），组织各岗位做好站内疏散、公交接驳、封站等工作

A. 应急指挥中心

B. 应急响应中心

C. 现场指挥部

D. 现场指挥中心

[单选题] LCB“隔离”位：滑动门不再执行信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令，其安全回路未被旁路。站务禁止操作至该档位。

[单选题] 下列说法错误的是（）。

A. 运营期间，有站务员陪同的情况下，保洁可进入端墙门内打扫卫生。

B. 列车进出站时，不得开启端墙门。

C. 使用端墙门后，必须确认其关闭并锁紧

D. 严禁端门长时间打开后无人守护

[单选题] 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和（）交由车站负责。

A. 现场指挥权

B. 应急指挥权

C. 设备控制权

D. 设备操作权

[多选题] 下列属于调度命令包括（）。

B. 封闭车站及解除封闭

C. 开行工程列车

D. 其他有必要书面记录的调度命令

[单选题] “三知四会一联通”中“三知”不包括（）。

A. 知道消防设施和器材位置

B. 知道疏散通道和出口

C. 知道建筑布局和功能

D. 知道疏散逃生路线

[单选题] 车站应急广播发布时机：预计高峰期行车延误5分钟(含）以上、其余峰期行车延误（）分钟(含）以上时。

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错由（）负责多退少补。

C. 运营公司

[单选题] 设有红外光栅的车站遇红外光栅报警时，确认车门与站台门间空隙是否有异物，与（）做好联控。

[多选题] 正线调车作业，调车动车凭证为（）。

A. 道岔开通信号

B. 发车信号

C. 调车指挥人的动车指令

D. 行调的调度命令

[单选题] 操作LCB过程中，不用等门体运行到位即可进行下一步操作。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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