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[单选题]

遇大型节假日可根据需要增配临时备用金，由车站根据预计客流情况确定各车站的临时备用金需求量，按规定提前（）工作日提出申请。

A. 五个

B. 七个

C. 十个

D. 十五个

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[单选题] 引导信号的收回时机为（）。

A. 列车动车后方可收回

B. 列车尾部越过信号显示地点后方可收回

C. 鸣笛后方可收回

D. 列车头部越过信号显示地点后方可收回

[多选题] 以下说法正确的有（）。

A. 乘客持符合退票条件的单程票要求退票，可办理原路径退款

B. 乘客在TVM上购买单程票，支付成功但未出票时，可办理原路径退款

C. 乘客进行天府通卡充值，支付成功但卡内余额未增加时，可办理原路径退款

D. 其他为保证现场运营正常，车站管理人员认为需要办理退款时，可通过特殊审批办理原路径退款

[单选题] 应急告示发布时机：当某线停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。

[单选题] 需撤离时，至（）安全区域集中，并清点工作人员

A. 疏散通道

B. 应急出入口

[单选题] 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报（）。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 值班主任

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 丢失票款、备用金、车票、票务备品

C. 人为变造账目、报表

D. 错误播放或散播引导信息

[单选题] 行车闭塞方式分为移动闭塞、进路闭塞和电话闭塞。进路闭塞、电话闭塞是移动闭塞不能使用时，所采用的代用闭塞法;电话闭塞又是当移动闭塞、进路闭塞不能使用时，所采用的代用闭塞法。

[单选题] 地震应急响应处置错误的是（）。

A. 行值需安排人员做好车站人员受伤情况、设备状态确认

B. 人员受伤行值需及时拨打120，人员被困及时拨打119

C. 受损设备行值需安排人员做好防护，影响车站运作、行车组织等需立即上报生产调度

D. 现场设备排查情况行值排查完毕需第一时间上报行调及生产调度

[单选题] 各（）均需设置应急包。

C. 大客流站

[单选题] 调度命令原则上采用书面记录制，使用（）发布。

A. 线网施工调度系统

B. 施工系统调度命令工作台

C. 调度专用电话

D. 800MHz手持台

[单选题] 若出入口进水，安排人员设置防水挡板，利用沙袋、吸水膨胀袋等设置第2道防线，视积水情况及时打开车站内进水出入口附近（），设置围挡、安全标识等

A. 横截沟盖板

B. 集水井盖板

C. 离壁沟盖板

D. 便携水泵

[多选题] 在应急抢险时，现场指挥联络人的职责不包括（）。

A. 袖标、背心、扩音器等物资发放

B. 申请支援

C. 人员到位记录上报

D. 现场区域划分

[单选题] （）做好“两纸一液”及干手器的日常使用监督工作。

A. 车站员工及三保人员

B. 车站员工

C. 三保人员

D. 值班站长

[单选题] 换乘站第二级客流控制：由值班站长决定站厅绕行区域采用分批放行等客流卡控措施的客流组织行为。绕行区域换乘客流分批放行，进行换乘卡控。

[多选题] 动火区域按危险程度划分为（）。

A. 一类动火区

B. 二类动火区

C. 三类动火区

D. 特殊动火区

[单选题] 运营前检查结束后，值班站长、值班员双人确认IBP上站台门模块钥匙已打至（）位；信号工作站控制权上交、无报警显示。

[多选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理（）。

A. 站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理

B. 即先办理接车进路，再办理发车进路

C. 车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路

D. 另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器

[单选题] 发生3人以下轻伤的事件属于（）类生产信息

[单选题] 当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

[单选题] 车站拾获的遗失物品为食品类，若无包装的食品及易腐物品(如肉类、蔬菜等)，保管到次日运营结束后由车站丢弃处理。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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