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[单选题]

当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

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[多选题] “三知四会一联通”中“四会”包括（）。

A. 会组织疏散人员

B. 会扑救初期火灾

C. 会操作火灾报警设备

D. 会检查消除火灾隐患

[单选题] 疏散通道上的防火卷帘一个感烟探测器动作后，卷帘下降至离楼地面（）米处。

[单选题] 客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任。

A. 值班主任

B. 值班领导

[多选题] 发现保护区内（）等异常情况，及时与施工单位进行协调沟通，并将相关信息上报安全分部。

A. 新增施工

B. 违规施工

C. 安全隐患

D. 部门人员调动

[单选题] 关于临时关站，属于值班站长处置职责的是

A. 播放广播组织乘客疏散

B. 接临时封站命令，通知各岗位，并报站区管理人员、OCC、生产调度、服务热线、地铁公安

C. 将信息及时通知地铁公安，加强与地铁公安的协调合作，必要时请求地铁公安的协助

D. 办理退票业务，做好协助疏散乘客的准备

[单选题] 乘客使用电子支付方式，在成都地铁AFC设备上办理对应业务且符合退款条件的，在6个月内可凭设备故障小单或确认异常的商户订单号到任意车站客服中心办理退款。

[多选题] 列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及完整车次号，车站值班员根据（）对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认。

A. 行调通报

B. 《调度命令登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《车站时刻表》

[单选题] 在应急处置过程中，值班站长加强与行值的沟通，同时，使用（）等通讯设备与行调及司机及时沟通

C. 公务电话

[单选题] 站台门编号原则为同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。

[单选题] 当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

[单选题] 夜间紧急停车信号为（）。

A. 红色灯光

B. 白色灯光上弧线向列车方面作圆形转动

C. 黄色灯光高举头上左右摇动

D. 红色灯光下压数次

[单选题] 列车在车站停站时分增晚（）以上时，车站须向行调报告。

[单选题] 下列属于通用安全红线（）。

A. 未按要求执行双人确认制度

B. 电话闭塞组织行车，未确认接、发车进路准备情况及区间空闲，违规发放路票

C. 未达要求办理施工请销点

D. 错误播放或散播引导信息

[多选题] 下列关于车站设备服务标准说法正确的是（）。

A. 车站客服中心内设备应保持状态良好，保证售票、乘客问询、引导、咨询等服务活动的正常进行。

B. 未投入服务的客服中心应摆放告示，做好乘客公示。

C. 遇有大客流时，应及时增开售票窗口，必要时增加预制票售卖窗口。

D. 车站在运营时间保证客服中心至少有1个工位在岗，其他工位可根据车站客流情况适时开启。

[单选题] 下列情况无需清客的是（）

A. 列车在终点站需要折返

B. 列车车厢内有乘客晕倒

C. 图定列车交路终点站需要回段

D. 列车故障且需下线

[单选题] 当车站发生重大传染病疫情事件时，应设置应设置（）

A. 临时留观区

B. 临时观察区

C. 临时隔离区

D. 临时封闭区

[单选题] 疏散通道上为两步降防火卷帘：第一步感烟探测器动作后，卷帘下降至离楼地面1.6米处；第二步感温探测器动作后，卷帘下降至底。

[单选题] 载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。

[单选题] 故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，（）先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 值班主任

[单选题] A2类施工在（）作业时，施工负责人组织在（）两端50米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护。

A. 轨行区固定地点；施工计划区域

B. 轨行区；施工计划区域

C. 轨行区固定地点；施工地点

D. 轨行区；施工地点

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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