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[单选题]

C类火灾指（）。

A. 指固体物质火灾

B. 指液体或可熔化的固体物质火灾

C. 指气体火灾

D. 指金属火灾

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[单选题] 发生行车类应急故障，根据调度命令，设置（），组织各岗位做好站内疏散、公交接驳、封站等工作

A. 应急指挥中心

B. 应急响应中心

C. 现场指挥部

D. 现场指挥中心

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。

A. 先发后接

B. 同时接法

C. 先接后发

D. 先到先接

[单选题] 调车进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

[单选题] 引导员在进行列车引导时发现列车速度过快做法正确的是（）。

A. 用800M提醒司机

B. 按压紧停按钮

C. 用联络对讲提醒司机

D. 联系行调

[单选题] 通过信号的收回时机为（）。

A. 列车完全越过信号显示地点后方可收回

B. 列车头部越过信号显示地点后方可收回

C. 鸣笛后方可收回

D. 列车脱离可视范围后方可收回

[单选题] 当发生乘客投诉时，值班站长第一时间报送分管专工。

[单选题] 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失为票务底线。

[单选题] 当车站接到（）故障区段信号设备恢复的通知后，利用行车间隔组织车站及信号人员现场拆除钩锁器、恢复遮断器。

A. 信号专业人员

[单选题] 车站票务钥匙自然折损或折断时，由（）负责更换。

A. 运营公司

B. 运营分公司

C. 客运分部

D. 安全分部

[单选题] 防汛工作以“全面规划、统筹兼顾、预防为主、防治结合、局部利益服从全局利益”为工作原则

[单选题] 降雨期间（无暴雨预警），巡视间隔不大于（）分钟，巡查情况须登记到《防汛巡查登记表》。

[单选题] 引导员作业时，根据行调命令经客室自行开启司机室通道门，携带（）、 400MHz 手持台、方孔钥匙，登乘头端司机室。

A. 单兵设备

C. 800兆手持台

[单选题] 站台门或车门夹人、夹物中值班站长处置有误的是

A. 担任现场指挥人，现场确定处置方案

B. 若列车已动车，与司机做好沟通

C. 按压紧停

D. 安排人员引导，维持秩序，安抚乘客，做好乘客解释及现场安全防护

[多选题] 在（）进行A2类施工时，施工负责人组织在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施为客服红线。

[多选题] 下列说法正确的是（）。

A. 车站、空调系统、公共卫生间等直接与乘客接触的服务设备设施定期清洁、消毒。

B. 高架站和地面车站公共区一般采用空调系统。

C. 乘客服务区范围内保洁物品、商铺物品、备品备件等应堆放在指定区域。

D. 地铁车站站内及各出入口边沿以内、有轨电车站台区域为车站环境卫生管理区域，区域内须保持环境卫生整洁，地面、墙壁及玻璃等处无乱张贴、涂写现象，无杂物堵塞通道。

[单选题] 车站设备区气灭房间起火冒烟，值班站长现场处置错误的是

A. 需携带相应房间区域钥匙

B. 若为一级报警，进入房间前先将手自动开关切换为“手动”，并做好防护后进入房间确认火情

C. 到相应气瓶间进行机械操作喷气操作前要先征得电调同意

D. 携带干粉灭火器

[多选题] 属于二类动火作业区域的有（）。

[单选题] 列车已动车时站台门夹物且单选题为影响行车应急处置描述正确的为（）。

A. 站并按压紧停，通知司机重新开关整列车门、站台门进行处理，向司机显示好了信号

B. 按压紧停，严禁打开整列车门、站台门，手动打开夹物站台门进行处理后关闭站台门，向司机显示好了信号

C. 按压紧停，通知司机进入客室处置

D. 再次按压紧停.即取消紧停，向司机显示好了信号

[单选题] 运营时段内，须使用车站通行卡进行边门开启操作，原则上不得使用综合监控系统、门禁管理系统及票亭边门开关开启。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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