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试题详情
[单选题]
在()的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。
A
.
进路闭塞
B
.
移动闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
固定闭塞
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相关试题
[单选题]
常用钥匙应放于钥匙柜内,独立门类钥匙每个门仅可放置2把备用,分类门钥匙(如A\B\C类钥匙)及操作类钥匙根据日常使用需求确定放置数量,钥匙挂钩处张贴标签与钥匙标签一一对应
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在()进行A1类的施工时,施工负责人组织在施工地点两端50米处轨道间设置红闪灯防护,防护距离不足50m时,在施工计划区域两端设置。
A
.
站线
B
.
区间
C
.
折返线
D
.
轨行区
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[单选题]
灭火方法分为冷却法、窒息法、隔离法、化学降温法。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
乘客被困直升梯,行值安排人员对乘客进行安抚,必要时站务人员拔开厢门、跳出轿厢,营救乘客。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
()在头端司机室负责瞭望,与司机随时保持联系,引导并监控列车运行。
A
.
引导员
B
.
客运值班员
C
.
站台岗
D
.
厅巡岗
查看答案
[单选题]
纪念票、日票在每次乘车后可在车站客服中心领取发票。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
发生列车挤岔、倾覆、脱轨、冲突时,值班站长处置有误的是
A
.
列车为载客列车时,携带应急备品在站台待令
B
.
做好清客、区间疏散准备
C
.
接通知后及时赶赴现场处置
D
.
安排站台岗前往轨行区处置
查看答案
[单选题]
在地铁车站动火作业时,车站值班站长需至少每2小时巡视动火作业现场1次,施工结束后值班站长无需对施工现场进行检查确认出清
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
AFC维修人员对TVM进行故障处理时,在车站明确故障不涉及设备现金时,由AFC维修人员到()处借用钥匙进行维修。
A
.
站务员
B
.
客运值班员
C
.
行车值班员
D
.
值班站长
查看答案
[单选题]
有值车票由()名员工负责运送和安全。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
徒手信号中好了信号显示为()。
A
.
双臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动
B
.
单臂高举头上向列车运行方向上弧圈做圆形转动
C
.
单臂高举头上左右摇动
D
.
单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动
查看答案
[单选题]
高架站和地面车站采用空调系统时,夏季车站站厅温度应维持在()℃。
A
.
24
B
.
25
C
.
26
D
.
27
查看答案
[单选题]
扣车按照“谁扣谁放”的原则操作,当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调。扣车无法取消时,由行调决定处置方案。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列不是现金安全区域的是()。
A
.
车站“客服中心”
B
.
车站临时票亭
C
.
TVM钱箱
D
.
车控室
查看答案
[多选题]
车站票款安全区域包括()。
A
.
票务管理室指定区域
B
.
票管室保险柜
C
.
站长室文件柜
D
.
客服中心
查看答案
[单选题]
未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件是安全红线中的行车客运类
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
客运值班员负责跟踪AFC设备的运作,并做好记录,发现问题及时通知维修部门。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
以下可以由车站报站区同意后再向行调申请本站跳停的有()。
A
.
火灾
B
.
大客流
C
.
道岔故障
D
.
计轴故障
查看答案
[单选题]
车站发生应急情况,本站人员不充足时,值班站长及时向()申请支援
A
.
生产调度
B
.
线网
C
.
相邻站区
D
.
站区
查看答案
[单选题]
()为车站备用金的领用责任人。
A
.
站区长
B
.
站区客运专工
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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