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[单选题]

未经确认，擅自撤除与作业相关的安全防护条件是安全红线中的行车客运类

A. 是

B. 否

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[单选题] 火灾中疏散逃生技巧错误的为（）。

A. 应利用疏散楼梯

B. 弯腰低姿前行

C. 穿过烟雾区应捂住口鼻

D. 可乘坐直升电梯

[多选题] 当需要使用（）、（）、（）时，由客运值班员在值班站长及值班站长指定人员的监控下使用。

A. TVM补币箱座钥匙

B. TVM加币箱上盖钥匙

C. TVM加币箱抽板钥匙

D. TAM维修门钥匙

[单选题] 行车值班员采用车站（）对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时，严禁进行调车作业。

A. ×站通话组

B. 800M“行车特别通话组”

C. 固定台“行车特别通话组”

D. 行车特别通话组

[单选题] 电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是

A. 根据实际需要携带担架

B. 若有乘客跌落受伤，根据行调命令组织清客

C. 若有物品跌落轨行区，现场确认是否影响行车，若无法单选题，则视为影响行车

D. 组织人员撤离

[单选题] 列车反方向运行时视情况报请地铁公安维持车站秩序

[单选题] 降雨期间（无暴雨预警），巡视间隔不大于90分钟。

[单选题] 下列哪项为客服红线（）。

A. 私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有

B. 擅自动用其它专业设备

C. 当班打牌、饮酒、脱岗

D. 擅自存放易燃易爆品

[单选题] 组织多专业联合施工时，设置（），负责联合施工统筹组织。

A. 施工负责人

B. 施工责任人

C. 联合施工负责人

D. 施工管理人

[单选题] 施工人员进出站规定中，接触网停电挂地线的施工，施工负责人与（）确认接触网挂地线人员出入站点，通知主站。

A. 施工责任人

B. 施工申报人

C. 工作领导人

D. 行车值班员

[单选题] 冷媒水管爆管，值班站长处置中错误的是（）

A. 车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀，若电动关闭不成功，车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[单选题] 关于调班规定描述正确的是（）。

A. 员工调班不得高岗顶低岗

B. 每人一个月调班频率不能超过两次（调班双方均计入调班次数）

C. 每人一个月调班频率不能超过两次（计入主动申请方调班次数）

D. 每人一个月调班频率不能超过一次（调班双方均计入调班次数）

[单选题] 开封后非即时配出的车票，开封人员需及时对清点过的车票放入保险柜。

[单选题] 乘客拉动滑动门导致门头指示灯闪烁报警，站台岗需操作故障门LCB到“开门”位。

[单选题] 致歉信原则上由（）进行发放，需求数量较多时，可安排应急处置能力较好的员工协助发放。

D. 值班站长

[单选题] 下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车尚未动车，（）应立即通知（）及（）。

A. 司机；行调；车站值班员

B. 司机；车站值班员；外勤岗

C. 车站值班员；行调；司机

D. 车站值班员；司机；外勤岗

[单选题] 日常监督检查发现的安保问题，应做好问题记录，并（）进行一次汇总。

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区。

[单选题] 电客车及工程车转线、转场、上线验证作业为（）。

[单选题] 通用巡视时，对于破封的消防设备设施无需要检查里面的设备和状态。

[单选题] 大客流组织工作按“点、线、面”客流控制的原则，实施（）、线控或网控。其中，（）是线控和网控的基础。

A. 区域控制;区域控制

B. 局部控制;局部控制

C. 站控;站控

D. 站区控制;站区控制

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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