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试题详情
[单选题]
在非运营时间,除当班客运值班员、值班站长及站务员需要进行票务相关工作外,任何人员不得进入现金安全区域。
A
.
是
B
.
否
查看答案
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[单选题]
车站发生电梯困人,有乘客索要致歉信可不用派发
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
当某线停运且停运时间预计超过30分钟时,须在全线网所有车站发布应急告示
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“()”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后需向司机显示“好了”信号。
A
.
双人监控
B
.
两分钟清客完毕
C
.
三步一回头
D
.
双人互控
查看答案
[单选题]
发车信号,应在紧停按钮对应站台门处显示,必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
联控用语要求中,正常情况下,呼唤方应先发布具体通话内容,后呼叫应答方。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()、打磨等不使用明火,但作业过程中要产生火星的施工作业,以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的,须按照动火作业等方式设 置相应防护。
A
.
热切割
B
.
金属切割
C
.
焊接
D
.
钎焊
查看答案
[单选题]
当发车站需取消闭塞时,值班员立即通知司机及外勤岗,由外勤岗收回路票并划“×”作废。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列不属于第二级客流控制的是()。
A
.
关闭部分进站闸机,停用部分售票设备。
B
.
在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。
C
.
通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。
D
.
通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
查看答案
[单选题]
()的条件:车站/车辆段(停车场)在确认接车闭塞区段空闲,且接车进路准备妥当后,方可同意闭塞请求。
A
.
同意闭塞
B
.
取消闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
区间闭塞
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[单选题]
引导员引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即()并通知司机及行调。
A
.
紧急停车
B
.
按压紧急停车按钮
C
.
报告车站
D
.
加强瞭望
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[单选题]
车站员工处理乘客事务时须()内到达现场。
A
.
2分钟
B
.
3分钟
C
.
4分钟
D
.
5分钟
查看答案
[单选题]
首班载客列车到站前()分钟,根据电调命令,开启环控系统、照明、导向等,注意检查公共区导向灯箱是否正确。
A
.
10
B
.
20
C
.
30
D
.
60
查看答案
[单选题]
商铺可以在商业外墙、柱面和招牌上张贴少量宣传品。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站向车辆段(停车场)发车,司机凭路票动车;车辆段(停车场)向车站发车,司机凭车辆段(停车场)()及发车通知动车。
A
.
路票
B
.
行调指令
C
.
电话记录号
D
.
“好了”信号
查看答案
[单选题]
发现保护区内新增、违规施工、安全隐患等异常情况,及时与施工单位进行协调沟通,并将相关信息上报()。
A
.
客运分部
B
.
综合分部
C
.
安全分部
D
.
人力分部
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[单选题]
多组人作业的施工,施工负责人逐站完成施工后向作业站(含销点站)申请销点,各作业站确认本站施工完成后批准本站作业销点;施工负责人确认本项施工全部完成后向销点站销点,销点站向批准请点作业部门申请销点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
当车站接到行调故障区段信号设备恢复的通知后,利用行车间隔组织车站及()现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
A
.
维修人员
B
.
现场人员
C
.
信号人员
D
.
施工人员
查看答案
[单选题]
电客车出站过程中,发生所有门“关闭且锁紧”信号丢失,发生紧急制动故障处置正确的为()。
A
.
站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束
B
.
站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至列车出清
C
.
站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位,并保持至应急处理结束
D
.
站务人员操作PSL盘“就地控制”到“开”位,并保持至应急处理结束
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[多选题]
下列哪些施工检修种类是按照时间划分()。
A
.
日补充计划
B
.
临时补修计划
C
.
临点施工
D
.
临检作业
查看答案
[多选题]
票务底线包括()
A
.
私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡
B
.
丢失票款、备用金、车票、票务备品
C
.
人为变造账目、报表
D
.
错误播放或散播引导信息
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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