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试题详情
[单选题]
主作业部门超过施工计划开始时间未登记的,视作该项作业取消,配合部门确认后不能拒绝提供配合。
A
.
是
B
.
否
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相关试题
[多选题]
下列属于C类生产信息的是()
A
.
载客列车越站通过
B
.
运营区域设备侵限或异物影响行车
C
.
非常态启动三级客流控制措施的情况
D
.
车站发生电梯困人及客伤纠纷
查看答案
[单选题]
站台门故障处置,应确保行车安全,做好抢修人员的安全监护,在本站电客车进站前,通知抢修人员停止抢修。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
施工单位在主站需配备(),负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
安全员
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[单选题]
相邻两端车站确认满足接、发车条件后,由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号,虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
以下属于乘客事物处理原则的有()。
A
.
首问责任制原则
B
.
满意原则
C
.
现场及时处理原则
D
.
百分百回复原则
查看答案
[单选题]
车站发生劫持人质现场处置错误的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离、做好相关人员情绪安抚
B
.
救援人员到达现场后,协助开展救援工作
C
.
采取必要措施解救人质
D
.
接通知后,做好自身防护赶赴现场确认,将现场情况通报行值
查看答案
[多选题]
大客流组织信息上报有()。
A
.
大客流发生时间、地点
B
.
大客流产生原因及影响范围
C
.
客流变化趋势及已采取措施
D
.
是否需要线间支援
查看答案
[单选题]
下列属于C类生产信息的是()。
A
.
敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件
B
.
列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟
C
.
运营期间发生联锁故障影响行车
D
.
两个及以上车站/所PSCADA通信中断
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[单选题]
站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须()对车站备用金进行一次盘点,并在《日常备用金台账》和《应急备用金台账》上作相应的记录。
A
.
每日
B
.
每月
C
.
每季度
D
.
每年
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[单选题]
二维码过闸单边交易是指单日进站、出站记录无法匹配,单独留存进站或出站记录。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
空气呼吸器最大工作压力为()兆帕。
A
.
30
B
.
20
C
.
25
D
.
26
查看答案
[单选题]
关于临时关站,属于值班站长处置职责的是
A
.
播放广播组织乘客疏散
B
.
接临时封站命令,通知各岗位,并报站区管理人员、OCC、生产调度、服务热线、地铁公安
C
.
将信息及时通知地铁公安,加强与地铁公安的协调合作,必要时请求地铁公安的协助
D
.
办理退票业务,做好协助疏散乘客的准备
查看答案
[单选题]
针对无法判定是否影响行车异物()。
A
.
均按影响行车异物进行处置
B
.
不用处置
C
.
运营结束后处置
D
.
等待专业人员单选题处置
查看答案
[单选题]
设置红闪灯防护时,防护设置位置不得超出()。
A
.
设备限界
B
.
施工地点
C
.
安全区域
D
.
作业区域
查看答案
[多选题]
列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及完整车次号,车站值班员根据()对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认。
A
.
行调通报
B
.
《调度命令 登记簿》
C
.
《行车日志》
D
.
《车站时刻表》
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[单选题]
某乘客乘坐地铁购买了5元单程票,最多可坐()公里。
A
.
18
B
.
19
C
.
24
D
.
20
查看答案
[单选题]
接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知,值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作,做好双人确认工作,“一人操作,一人监控”、“手指口呼,呼唤应答”。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
()是移动闭塞不能使用时,所采用的代用闭塞法。
A
.
进路闭塞
B
.
固定闭塞
C
.
电话闭塞
D
.
进路闭塞、电话闭塞
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[单选题]
运营期间,严禁保洁进入端墙门内打扫卫生
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
成都地铁采用里程计价制,以下正确叙述的为()。
A
.
2元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则
B
.
12至24公里范围内,每递增6公里增加1元
C
.
40至50公里范围内,每递增10公里增加1元
D
.
超过50公里之后,每递增20公里增加1元
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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