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试题详情
[单选题]
电子支付故障,值班站长现场处置中正确的是()
A
.
对乘客进站时未携带现金或无其他渠道支付时,安排人员采用刷通行卡方式让乘客进站,出站时进行补票操作
B
.
对乘客进站时未携带现金或无其他渠道支付时,让乘客到站外换取现金
C
.
对出站时未携带现金或无其他渠道支付,拒绝乘坐地铁
D
.
建议乘客换乘其他交通工具
查看答案
相关试题
[多选题]
安全红线通用部分包括擅自带领无关人员进入车控室、()、调度指挥大厅、()、()。
A
.
驾驶室
B
.
公安值班室
C
.
主所
D
.
场段库区
查看答案
[单选题]
对日票描述正确的为()。
A
.
可挂失
B
.
不检查进出站次序
C
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的同一时间内进站有效
D
.
购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的运营结束时间内进站有效
查看答案
[单选题]
车站疏散应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
属于成都地铁发行的票卡不包括()。
A
.
日票
B
.
单程票
C
.
月票
D
.
纪念票
查看答案
[单选题]
巡道、故障处置等时间紧迫的施工应优先安排。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
列车撞人后,将伤员第一时间转运至站台
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
参访人员、本站施工人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时,在报()同意后开启边门,可不在《当班情况登记本》记录。
A
.
票亭岗
B
.
客运值班员
C
.
行车值班员
D
.
值班站长
查看答案
[单选题]
门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下(无活塞风),穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
微型消防站消防员灭火防护服,具备()作用。
A
.
保暖
B
.
防雷劈
C
.
防穿刺
D
.
防高压
查看答案
[单选题]
下列不属于公司应急机构中应急保障组的是()。
A
.
安全技术小组
B
.
行车组织小组
C
.
外部专家组
D
.
舆情监控小组
查看答案
[多选题]
行车组织方法有()。
A
.
移动闭塞
B
.
固定闭塞
C
.
进路闭塞
D
.
电话闭塞
查看答案
[单选题]
当()电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的A类施工作业。
A
.
员工车
B
.
最后一列载客
C
.
最后一列
D
.
图定列车
查看答案
[单选题]
综合监控模块不包括()。
A
.
环境与设备监控系统
B
.
火灾自动报警
C
.
自动售检票系统
D
.
信号工作站监控
查看答案
[单选题]
电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是
A
.
根据实际需要携带担架
B
.
若有乘客跌落受伤,根据行调命令组织清客
C
.
若有物品跌落轨行区,现场确认是否影响行车,若无法单选题,则视为影响行车
D
.
组织人员撤离
查看答案
[单选题]
进路闭塞模式下的行车凭证为路票。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、站务员工作进行监督、指导、考核、教育,掌握员工思想状况。对()、()、()、商业人员、施工人员等驻站人员进行属地管理。
A
.
值班员
B
.
保安
C
.
保洁
D
.
安检
查看答案
[单选题]
人工办理进路时,三人一组作业分工,由()在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态由()对摇动方向进行单选题、同步摇动至正确位置。
A
.
主操员;辅操员
B
.
协助岗;主操员
C
.
辅操员;主操员
D
.
辅操员;协助岗
查看答案
[单选题]
站台门故障处置,应确保行车安全,做好抢修人员的安全监护,在本站电客车进站前,通知抢修人员停止抢修。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
组织多专业联合施工时,设置(),负责联合施工统筹组织。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
施工管理人
查看答案
[单选题]
采用两人一组下线路时,下线路人员设主操员、辅操员,原则上由值班站长和一名站务人员担任,()需做好人工准备进路的防护、确认等关键作业。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
行调
D
.
司机
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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