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[单选题]

发车站与接车站行车方向不一致时，需在路票（）后注明接车站站线“上/下行”。

A. 发车站站名

B. 接车站站名

C. 运行方向箭头上方

D. 运行方向箭头下方

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[单选题] 电客车需应急清客时，值班站长现场处置错误的是（）

A. 接到清客通知后，与行值核对命令内容

B. 列车到站，与司机核对车次正确后，再通知站台人员开始进行清客

C. 对调令有疑问时，先执行，后询问

D. 清客时需播放广播，做好乘客解释工作，清客作业需在两分钟内完成

[单选题] 联控用语要求中，正常情况下，呼唤方应先发布具体通话内容，后呼叫应答方。

[单选题] 手摇道岔六部曲中“二开”指打开道岔遮断器板锁，对转辙机断电，断电由主操员确认；如有钩锁器的，断电后拆除钩锁器。

[单选题] 与银行兑换的硬币，开封清点完成后，开封人及值班站长在《客运值班员交接班簿》及（）注明情况并签名确认。

A. 《零钞兑换单》

B. 《银行兑零单》

C. 《客值交接班本》

D. 《车站日常备用金台账》

[单选题] 车站发现可疑物品，值班站长处置错误的是

A. 疏散周围乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 与地铁公安加强沟通合作，地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理，做好协助工作

C. 需撤离时，至出入口安全区域集中，并清点工作人员

D. 开启端门疏散乘客

[单选题] 有责投诉分为（）类。

[单选题] 有责乘客投诉：指在地铁、有轨电车运营服务中，由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

[单选题] 微型消防站“三知、四会、一联通”其中“四会”是指（）。

A. 会拨打火警电话、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织疏散人员

B. 会穿戴隔防护装备、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织抢救伤员

C. 会拨打火警电话、会操作消防器材、会扑救初、中期火灾、会组织疏散人员

D. 会穿戴隔防护装备、会操作消防器材、会扑救初期火灾、会组织疏散人员

[单选题] 人工办理进路采用两人一组下线路时，下线路人员设主操员、辅操员，原则上由客运值班员和一名站务人员担任。

[多选题] 下列哪些属于客运值班员岗位职责（）。

A. 对本班的票务管理工作负责，严格按票务规章开展票务工作

B. 负责安排并监督站务员的票务工作

C. 负责处理当班与乘客相关的票务服务事务

D. 负责跟踪AFC设备的运作，并做好记录，发现问题及时通知维修部门

[单选题] 工程车、救援列车车次为8位数。

[单选题] 1日票是指购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至第二天24小时内进站有效，使用时只验证有效期，不验证次数和乘距。

[单选题] “一懂三会”中的一懂指：懂得本场所用火、用电、用油、用气火灾危险性。

[单选题] 设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时，可预判影响，视情况启动抢修。

[单选题] 疏散通道上为两步降防火卷帘：第一步感烟探测器动作后，卷帘下降至离楼地面1.6米处；第二步感温探测器动作后，卷帘下降至底。

[多选题] 因工作、施工需要使用（）等特种作业，使用明火的作业，以及在易燃易爆场所进行的易产生火花的作业。

A. 熔化焊接

[单选题] 人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的（）下方轨枕空隙处钩锁道岔。

A. 第一连接杆

B. 第一牵引点

C. 第二连接杆

D. 第二牵引点

[单选题] 各车站每月在规定时间对日常使用钥匙的保管情况进行盘点，并按季做好备用钥匙盘点，做到账实相符，及时发现问题;日常使用过程中，一旦发现备用钥匙破封，需即时进行盘点。

[单选题] 票务钥匙在保管、使用时发现遗失，需及时报站区长。车站应及时组织调查并在相应台账记录相关情况。若原因无法查明，按对应管理办法条款处理，该钥匙造成的经济损失原则上由当事人承担。

[单选题] （）确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。

A. 值班站长

C. 调车指挥人

D. 值班主任

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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