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[单选题]

原则上应由（）担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班主任批准后方可执行。

A. 加开车

B. 工程车

C. 载客列车

D. 非载客列车

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[单选题] 需撤离时，值班站长组织工作人员撤离至出入口安全区域集中，并清点工作人员人数

[单选题] 下列（）为口头指示。

A. 临时加开列车

B. 封锁及开通线路

C. 开行工程列车

D. 封闭车站及解除封闭

[单选题] 地铁车站站内及各出入口（）范围内、有轨电车站台区域为车站秩序治安管理区域，区域内须保持无乱停车辆、无摆卖摊贩、无乞讨卖艺等闲杂人聚集等，不得妨碍乘客通行和救援疏散。

[多选题] 当故障区段（）、（）、（）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报行调。

A. 信号设备恢复

B. 钩锁器全部拆除

C. 故障处理完毕

D. 遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）

[单选题] 车站每日按实际现金回收情况计算票款，TVM设备内未取出的钱箱现金也要计入库存票款，并按实际票款进行打包解行工作。

[多选题] 车站相连接建筑物发生突发事件，值站处置正确的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值

B. 视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口，做好乘客解释

C. 若相连建筑物发生的突发事件较为严重，视情况向OCC申请封站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

D. 视情况申请关闭所有出入口，做好乘客解释

[多选题] 发车信号，应在列车前进方向第（）个车门处显示，必须在（）后方可收回。

C. 司机动车或鸣笛回示

D. 列车出清

[单选题] 车站两端（）之间的线路为站线，相邻两车站邻近（）之间的线路为区间，虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。

A. 站界标;站界标

B. 信号机;信号机

C. 端墙门;端墙门

D. 车站;车站

[多选题] 以下说法正确的有（）。

A. 乘客持符合退票条件的单程票要求退票，可办理原路径退款

B. 乘客在TVM上购买单程票，支付成功但未出票时，可办理原路径退款

C. 乘客进行天府通卡充值，支付成功但卡内余额未增加时，可办理原路径退款

D. 其他为保证现场运营正常，车站管理人员认为需要办理退款时，可通过特殊审批办理原路径退款

[单选题] 社会单位“四个能力”是指：发生火灾迅速响应能力；扑救初期火灾能力；组织疏散逃生能力；消防宣传教育培训能力。

[单选题] 调车动车凭证：道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。

[单选题] 引导员需取得（），在司机室作业时应站立于司机座椅右侧（贴近座椅）、紧急停车按钮附近，便于应急时操作。除联络对讲电台、紧急停车按钮（如需）外，严禁操作司机室其它设备。引导过程中，若联络对讲电台故障，则使用800MHz手持台与司机联控。

A. 值班站长同意

B. 上岗资格证书

C. 行调同意

D. 司机同意

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错由银行负责（），差错原则上由车站与银行协商补还，如双方存在异议，由运营分公司报财务部联系银行处理。

A. 多退少补

D. 短款补齐长款上交

[单选题] 施工负责人须在施工计划开始时间前（）分钟到达主站，施工责任人须在施工计划开始时间前（）分钟到达辅站。

[单选题] 车控室、电器设备房和设有气灭的用房一般采用（）进行补充。

A. 手提式干粉灭火器

B. 二氧化碳灭火器

C. 手提式水基型灭火器

[单选题] 暴雨橙色预警期间，巡视间隔不大于()分钟

[单选题] 人工充值时按10元的整数倍进行充值；单次最高充值金额为（）元，充值后最高卡内余额不超过2000元。

[单选题] 在出入口外通过设置回形线路控制进站客流属于（）客流控制

[单选题] 有列车运行期间开启站台门（端墙门除外）时，必须报告行调同意后方可开启。故障处理按相应规定执行。

[单选题] 车站发生人为纵火事件，值班站长处置错误的是

A. 赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值疏散围观乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 若发生在车站站台，受影响在站电客车关门运行，驶离该站，利用灭火器、消火栓进行灭火处置，组织人员疏散站内其他乘客到站外安全位置

C. 若火势超出车站处置能力，宣布车站执行火灾应急疏散模式，组织人员疏散

D. 立即申请关闭所有出入口，防止外部乘客进入

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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