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试题详情
[多选题]
成都地铁采用里程计价制,以下正确叙述的为()。
A
.
2元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则
B
.
12至24公里范围内,每递增6公里增加1元
C
.
40至50公里范围内,每递增10公里增加1元
D
.
超过50公里之后,每递增20公里增加1元
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[单选题]
电话闭塞法组织行车时,列车停在道岔上,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
各车站每月在规定时间对日常使用钥匙的保管情况进行盘点,并按季做好备用钥匙盘点,做到账实相符,及时发现问题;日常使用过程中,一旦发现备用钥匙破封,需即时进行盘点。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
调车作业由调车指挥人单一指挥,在一次作业过程中严禁随意更换调车指挥人。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
第二级客流控制是在非付费区采取措施控制()乘客数量的客流组织行为
A
.
站厅
B
.
站台
C
.
进入付费区
D
.
进入非付费区
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[多选题]
下列哪些属于安全红线()。
A
.
特种作业人员未取证上岗
B
.
超范围或未经许可擅自施工、维修作业
C
.
错排进路
D
.
电梯检修过程中未设防护措施
查看答案
[单选题]
车站每日按实际现金回收情况计算票款,TVM设备内未取出的钱箱现金也要计入库存票款,并按实际票款进行打包解行工作。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
疏散通道上的防火卷帘一个感烟探测器动作后,卷帘下降至离楼地面()米处。
A
.
2
B
.
1.6
C
.
1.8
D
.
1.2
查看答案
[多选题]
下列关于解行说法正确的是()。
A
.
同时存在多套票务系统的换乘车站在办理解行业务时,统一将本站所有票款向一家银行办理打包解行。
B
.
车站解行的负责人只有客运值班员
C
.
TVM设备内未取出的钱箱现金也要计入库存票款,并按实际票款进行打包解行工作。
D
.
各站根据公司与银行约定的解行时间解行。
查看答案
[单选题]
列车车次最后2位为()。
A
.
服务号
B
.
序列号
C
.
交路号
D
.
车底号
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[单选题]
车站安排人员担任外勤岗,填写路票、与司机交接路票。交接路票时,司机须核对路票电话记录号和行车专用章,诵读并确认车次、区间、运行路径及行车专用章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安全,司机凭路票动车。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
暴雨预警分级由高到低依次分为蓝色、黄色、橙色、红色四级。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
进路闭塞适用范围为()。
A
.
列车自动控制系统运行正常
B
.
信号联锁系统运行正常
C
.
运营线路正线各车站的电话闭塞作业
D
.
运营线路正线各车站及车辆段(停车场)的电话闭塞作业
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[单选题]
对纪念票描述不正确的为()。
A
.
发售后不退卡
B
.
可充值
C
.
不挂失
D
.
扣次使用
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[多选题]
地铁专用卡遗失后须及时进行挂失,系统生成()。
A
.
AFC系统黑名单
B
.
门禁系统黑名单
C
.
边门系统黑名单
D
.
饭卡系统黑名单
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[单选题]
一线保洁员工可身着工装,于上下班期间通过边门在住址所在车站及工作线路范围内乘往返乘车。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
闭塞分区内列车采用RM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
运营公司各部门、下属单位及外部施工单位进入气灭房间进行施工检修作业时,均须在属地管理单位登记、借用气灭就地控制盘钥匙。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点有()。
A
.
行值根据现场视情况开启边门,现场人员引导乘客到目的地站补票
B
.
行值需安排专人到达现场进行乘客引导,值站视客流情况开启人工售票或售卖预制票
C
.
行值及时报修,做好故障信息上报
D
.
行值发现故障立即通知客值、值站到达现场进行确认
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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