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试题详情
[多选题]
车站内部空气环境应采用空调或通风系统进行控制。地下车站采用空调系统时,夏季车站站厅、站台温度应维持在(),不得高于()。
A
.
26℃
B
.
25℃
C
.
28℃
D
.
30℃
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[单选题]
采用两人一组下线路时,下线路人员设主操员、辅操员,原则上由值班站长和一名站务人员担任,()需做好人工准备进路的防护、确认等关键作业。
A
.
值班站长
B
.
行车值班员
C
.
行调
D
.
司机
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[多选题]
动火区域按危险程度划分为()。
A
.
一类动火区
B
.
二类动火区
C
.
三类动火区
D
.
特殊动火区
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[单选题]
车站与银行兑零时发生差错由()负责多退少补。
A
.
车站
B
.
银行
C
.
运营公司
D
.
财务部
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[单选题]
端门外平台清扫时做好现场监控,禁止保洁人员进入轨行区,打扫范围以()为界。
A
.
端门平台
B
.
司机立岗平台
C
.
落轨梯
D
.
端门平台栏杆
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[单选题]
当车站发生火灾值班站长根据现场情况,组织人员利用()、消防水等进行初期灭火处置
A
.
气灭系统
B
.
沙土
C
.
水桶
D
.
灭火器
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[单选题]
车站两端()之间的线路为站线,相邻两车站邻近()之间的线路为区间,虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。
A
.
站界标;站界标
B
.
信号机;信号机
C
.
端墙门;端墙门
D
.
车站;车站
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[单选题]
大客流组织工作按“点、线、面”客流控制的原则,实施()、线控或网控。其中,()是线控和网控的基础。
A
.
区域控制;区域控制
B
.
局部控制;局部控制
C
.
站控;站控
D
.
站区控制;站区控制
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[单选题]
人为变造()、报表或采用其他手段,调整票务应收与实收属于票务底线。
A
.
账目
B
.
台账
C
.
数字
D
.
票款
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[单选题]
商业不得经营和存放有毒、易燃、易爆和带腐蚀性、有较强异味的物品,不得经营影响地铁运营管理的其他商品
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
运营结束后、开站前须由()进行一次防火巡查。
A
.
值班站长
B
.
值班员及以上
C
.
正式站务员工
D
.
站务员
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[多选题]
在()进行A2类施工时,施工负责人组织在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。
A
.
折返线
B
.
存车线
C
.
联络线
D
.
尽头线
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[单选题]
对限界描述正确的为()。
A
.
一切建筑物在任何情况下,不得侵入地铁设备限界
B
.
一切建筑物在任何情况下,不得侵入地铁建筑限界
C
.
一切建筑物在任何情况下,不得侵入地铁车辆限界
D
.
一切设备在一般情况下,不得侵入地铁车辆限界
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[单选题]
客车推进运行须经()同意,推进运行时应有引导员在客车头部引导,引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。
A
.
值班主任
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
值班员
查看答案
[单选题]
滑动门处于开启状态,设置三角型防护,安排人员值守,当列车进站停稳开门后打开三角型防护,该门()。
A
.
只下不上
B
.
可上可下
C
.
只上不下
D
.
严禁上下
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[单选题]
操作灭火器灭火应站在()方向,避免风将烟雾吹向自己,造成窒息。
A
.
下风
B
.
上风
C
.
逆风
D
.
迎风
查看答案
[单选题]
以下哪些乘客事务必须由车站值班站长及以上人员进行审批才能退款()
A
.
TVM发生卡币、卡票、少找零:车站事后能找回对应差额或车票的。
B
.
强烈要求退票的:乘客携带危险品、超大行李、家禽等已进站被制止不能乘车的,车票已经刷进闸。
C
.
TVM发售无效票、预制票内有无效票。
D
.
受地铁应急情况的影响,乘客已持票出闸,要求退当程车费的。
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[单选题]
不属于监控员岗位职责有()。
A
.
协助司机瞭望、监控速度表
B
.
列车头部接近三车、二车、一车引导标时,使用联络对讲电台通知司机
C
.
必要时立即按压紧急停车按钮
D
.
协助司机“互锁解除”及“开关站台门”
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[单选题]
()需执行“三记录”:记录设备故障信息,向行调、值站传达;记录行调命令,向值站传达;记录道岔开通位置。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
监控岗
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[单选题]
IBP盘操作前确定需要按压的按钮,(),手指口呼,呼唤应答。
A
.
及时按压
B
.
立即按压
C
.
双人确认
D
.
及时确认
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[单选题]
列车头部接近三车、二车、一车引导标(即列车距离对位标()、()、()米)时,分别使用联络对讲电台通知司机(手指口呼)。
A
.
60;40;20
B
.
20;40;60
C
.
30;20;10
D
.
10;20;30
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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