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[单选题]

超范围或未经许可擅自施工、维修作业属于（）。

A. 通用安全红线

B. 行车客运红线

C. 维保部分安全红线

D. 客服红线

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[单选题] 红外光栅故障后无需单选题异物，直接将相应光栅打至旁路即可

[单选题] 电话闭塞法组织行车时，列车停在道岔上，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装。

[单选题] 乘客因超程、超时或其他原因不能正常进出站时，车站售票员应及时为乘客刷通行卡进出站。

[多选题] 下列哪些属于安全红线（）。

A. 特种作业人员未取证上岗

B. 超范围或未经许可擅自施工、维修作业

C. 错排进路

D. 电梯检修过程中未设防护措施

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备

C. 人为变造账目、报表

D. 利用AFC终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

[多选题] 车站发现可疑物品，值站处置正确的是

A. 疏散周围乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 与地铁公安加强沟通合作，地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理，做好协助工作

C. 需撤离时，至出入口安全区域集中，并清点工作人员

D. 开启端门疏散乘客

[多选题] 监控员根据行调命令经端门登乘司机室，携带（）。

A. 400MHz手持台

B. 800MHz手持台

C. 方孔钥匙

[单选题] 车控室、电器设备房和设有气灭的用房一般采用（）进行补充。

A. 手提式干粉灭火器

B. 二氧化碳灭火器

C. 手提式水基型灭火器

[单选题] 调车进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

[单选题] 现场指挥主要职责不包括（）

A. 问题协调及支援申请

B. 现场媒体应对

C. 信息主动收集和报送

D. 现场外单位支援对接

[单选题] 疏散时行值需安排人员关停与疏散方向相同的电扶梯，在楼梯口、扶梯口等关键区域安排人员引导。

[单选题] 故障需要抢修时，维调首先通知抢修负责人及正线巡检人员前往故障点，同时向相关生产调度发布抢修命令。

[单选题] 发车站与接车站行车方向不一致时，需在路票左上方加盖反方向运行章。

[单选题] 下达取消电话闭塞的命令后，各站间无需办理取消闭塞作业。

[单选题] 接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，做好双人确认工作，“一人操作，一人监控”、“手指口呼，呼唤应答”。

[单选题] 人工充值时按10元的整数倍进行充值；单次最高充值金额为（）元，充值后最高卡内余额不超过2000元。

[单选题] 由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，（）以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

B. 行车值班员

[单选题] 针对车门站台门之间有滞留乘客应急处置，叙述正确的为（）。

A. 乘客滞留位置在滑动门处，站台岗听从值班站长指挥，协助值站击碎站台门

B. 乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，协助值站击碎固定门

C. 乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时，司机至客室击碎车门或车窗

D. 站台岗立即至头端操作PSL盘开启整侧滑动门，

[单选题] 电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误;电话闭塞法启动后，车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当，道岔位置正确且锁闭。

[单选题] 后方站请求下行12300001次办理闭塞，本站23:58给出电话记录号26001，后方站于次日00:08请求次趟下行列车办理闭塞，本站给出电话记录号应为（）。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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