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000
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试题详情
[单选题]
站台门故障处置错误的是()。
A
.
应先保证正常行车,后进行设备修复,即“先通后复”
B
.
现场人员每一步操作均需上报行调,根据行调指令进行后续处置
C
.
需对现场设备操作情况进行把控,按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导
D
.
原则上应急处置过程中,站务人员可以操作滑动门LCB隔离位
查看答案
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[单选题]
联锁故障时处置错误的是()
A
.
根据行调命令,准备进路
B
.
进路办理完毕,确认人员、工器具出清后向行值汇报
C
.
值班站长监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞
D
.
进行计轴预复零操作
查看答案
[单选题]
下列哪条为口头指示()。
A
.
列车跳停
B
.
封锁及开通线路
C
.
开行工程列车
D
.
封闭车站及解除封闭
查看答案
[单选题]
运营结束后电扶梯检修作业可不设置防护
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
车站员工处理乘客事务时须()内到达现场。
A
.
2分钟
B
.
3分钟
C
.
4分钟
D
.
5分钟
查看答案
[单选题]
原则上应由非载客列车担任救援列车,特殊情况下由载客列车担任救援列车需经()批准后方可执行。
A
.
值班主任
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
线网指挥中心总经理
查看答案
[单选题]
行值操作计轴预复零时双人确认、手指口呼,同时按下“计轴总预复零”
和故障区段的“计轴复零按钮”,至少按压()秒。
A
.
3
B
.
4
C
.
5
D
.
6
查看答案
[单选题]
电子支付故障现场处置中不正确的是()
A
.
对乘客进站时未携带现金或无其他渠道支付时,安排人员采用刷通行卡方式让乘客进站,出站时进行补票操作
B
.
安排人员引导乘客使用其他支付方式购票、充值
C
.
对出站时未携带现金或无其他渠道支付,安排人员采用刷通行卡方式让乘客出站。
D
.
无票者严禁进站
查看答案
[单选题]
纪念票、日票领取发票的途径为()。
A
.
TFM自动打印
B
.
车站客服中心
C
.
车站控制室
D
.
天府通客服中心
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[单选题]
当班打牌、饮酒、脱岗属于通用安全红线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
售票员完成结算后,出现长短款按照“短款上交、长款补齐”的原则。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
施工按施工作业地点和性质分为()类。
A
.
五
B
.
六
C
.
七
D
.
八
查看答案
[多选题]
运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,()可开启。
A
.
特殊乘客通行
B
.
工作需要
C
.
检查需要
D
.
应急处理
查看答案
[单选题]
()对当班备用金的安全负责。
A
.
站区长
B
.
站区客运专工
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
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[单选题]
正线车站调车指挥架构顺序正确的是?
A
.
行调--调车指挥人-行车值班员
B
.
行调--调车指挥人-行车值班员--行调
C
.
行调-行车值班员-调车指挥人-行调
D
.
行调-行车值班员-调车指挥人
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[单选题]
灭火方法分为冷却法、窒息法、隔离法、化学降温法。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
电话闭塞法车站间作业程序为()。
A
.
首列车车站根据行调通报列车位置及《列车运行图》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证
B
.
确认区间空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路
C
.
发车进路准备妥当后,发车站向接车站请求闭塞;接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后,同意闭塞
D
.
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后,填写路票
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[单选题]
全线进行的A1类作业,无需放置红闪灯进行防护。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
站台门有()之分,是屏蔽门和安全门的统称。
A
.
全高
B
.
半高
C
.
和密闭
D
.
非密闭
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[单选题]
遇大型节假日可根据需要增配临时备用金,由车站提出申请,经()汇总、审核并报()批准,()审核后进行配发。
A
.
运营分公司;总公司领导;财务部门
B
.
站区客运专工;分公司领导;财务部门
C
.
运营分公司;总公司领导;客运管理部
D
.
站区客运专工;总公司领导;客运管理部
查看答案
[多选题]
下列属于A1类施工设置红闪灯的要求的是?
A
.
施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。
B
.
车站值班员应定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放,并监督红闪灯状态是否良好。
C
.
在站线施工时,由施工负责人组织在车站两端(站界标处)轨道之间设置红闪灯防护。
D
.
全线进行的A1类作业,也需放置红闪灯进行防护。
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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