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[多选题]

遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔3分钟以上时：按（）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 8

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[单选题] 需撤离时，值班站长组织工作人员撤离至出入口安全区域集中，并清点工作人员人数

[单选题] 电话闭塞组织行车需设置（）岗位。

A. 调车指挥人

[单选题] 针对（）级及以上突发事件，应成立现场指挥部

[单选题] 下列不属于十字文明用语的是（）

[多选题] 监控岗需执行“三核对”：核对（）;核对（）;核对（）与所需进路是否一致。

A. 设备故障现象

B. 行调命令

C. 现场汇报道岔开通位置

D. 列车位置

[单选题] 针对无法判定是否影响行车异物（）。

A. 均按影响行车异物进行处置

B. 不用处置

C. 运营结束后处置

D. 等待专业人员单选题处置

[多选题] 通用巡视时，应巡视各种（）等的状态，发现问题及时报车控室。

A. 设备设施

[单选题] 电客车故障时救援票亭岗应：（）。

A. 至应急出入口安全区域集中

B. 锁好钱箱，关闭票亭，至出入口拦截乘客进站

C. 立即到站台协助清客工作，

D. 做好乘客解释及退票准备，引导乘客安全出闸，避免站厅拥堵

[多选题] 在非运营时间，除当班（）需要进行票务相关工作外，任何人员不得进入现金安全区域。

A. 客运值班员

B. 值班站长

D. 站区客运专工

[多选题] 涉及清客需协助站台岗开展清客工作，值站与（）和（）共同核对清客命令后组织清客，应急清客严格控制在2分钟内完成

[单选题] 单程票的清点可由一名（）在监控仪监视范围内完成，但必须有当班客运值班员在票务管理室内。

A. 值班站长

B. 站务人员

C. 实习生及以上人员

D. 值班员及以上人员

[单选题] 第一级客流控制是在付费区采取措施控制（）乘客数量的客流组织行为

C. 进入付费区

D. 进入非付费区

[单选题] 任何人严禁在未经（）允许的情况下进入轨行区。

B. 值班站长

C. 行车值班员

[单选题] 人防门控制系统故障，值班站长处置错误的是

A. 有视频监控时，通过CCTV视频监控系统对报警的区间人防门进行画面拍摄

B. 若门体距离太远视频无法单选题门体状态，则需第一时间前往现场确认

C. 无视频监控时，立即前往端门外，对人防门进行图片拍摄

D. 在系统上控制关闭

[单选题] 票务钥匙在保管、使用时发现遗失，需及时报（）。

A. 当班客运值班员

B. 当班值班站长

C. 站区客运专工

[单选题] 端门玻璃破裂故障，说法正确的是（）。

A. 1.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停

B. 站台岗关闭端门

C. 完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“开门”位

D. 应急处理完毕后电客车限速60km/h

[单选题] 下列调车作业办理程序顺序正确的是？

A. 布置调车计划；办理调车；列车到达存车线停稳后准备进路；办理调车

B. 布置调车计划；办理调车；办理进路；列车到达存车线停稳后准备进路；办理调车

C. 布置调车计划；办理进路；办理调车；列车到达存车线停稳后准备进路；办理进路

D. 布置调车计划；办理进路；办理调车；列车到达存车线停稳后准备进路；办理调车

[单选题] 站台门整侧不能关故障处置流程有操作IBP盘的步骤。

[单选题] 门体玻璃破裂故障处置描述正确的是（）。

A. 站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“十字形”粘贴

B. 站台岗穿戴护目镜、棉纱手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴

C. 站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴

D. 站台岗穿戴护目镜、绝缘手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施属于哪类红线（）。

A. 维保部分安全红线

B. 通用安全红线

C. 行车客运红线

D. 客服红线

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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